Aston Martin DB5 EV a un decimo del suo prezzo? Eccola

di Carlo Bellati

Per tornare un po' bambini (bambini ricchi, s'intende) nella villa di campagna ci starebbero bene una Aston Martin DB5, ma anche una Ferrari 250 Testa Rossa 1957

di Carlo Bellati

27 marzo 2023

Il collezionismo automobilistico non conosce confini - soprattutto di prezzi - e lo dimostra anche la più recente asta di memorabilia che si svolge online, Garagista Collection di Sotheby, dove si trova di tutto purché disposti a spendere cifre da mal di testa. Nello stesso ambito ci sono le "junior" da collezione di Little Car, uno dei pochissimi costruttori di repliche in scala autorizzati ufficialmente da Ferrari e Aston Martin. Tutto (naturalmente) molto British, con sede in un ex aeroporto della RAF a Bicester, vicino a Oxford.

Aston Martin DB5 "No Time To Die" Edition; le mitragliatrici Gatling ruotano (ma non sparano)

Prodotti in serie limitata, questo modelli riprendono esattamente lo stile e i materiali delle auto "ufficiali" in scala che va dal 66 al 75% per essere guidate sia da giovani promesse dell'automobilismo sia dai loro agiati parenti motorhead, che dopo aver speso come minimo 44.000 euro per una DB5 "normale" un giro lo potranno pur fare. L'unica differenza sostanziale con i modello di origine sono le emissioni zero... le Little Car sono tutte "omologate" per il 2035 con motori elettrici di discreta potenza (fino a 16 kW/21,8 CV) e autonomia di un paio d'ore e ampia possibilità di personalizzazione. La versione della DB5 "No Time To Die" parte da 102.000 euro ma ha comprese le cortine fumogene, due Gatling nei fari anteriori e la targa cangiante.

La replica in scala al 75% della Ferrari Testa Rossa del 1957

Ferrari Testa Rossa Junior

Ma la Ferrari Testa Rossa Junior (1957) è probabilmente il capolavoro di Little Car, che ha ottenuto ufficialmente il permesso di usare nome e logo dalla Ferrari. Elettrica a 48 V, ha le batterie sotto il cofano anteriore (dove "batteva" un tre litri V12) e comprende uno speciale "manettino" pensato per imparare ad utilizzare l'auto per gradi, da 1,3 CV di potenza fino al full power "race" di 16 CV e 80 km/h di velocità. È lunga 3,1 metri e alta 70 cm e prodotta in una serie limitata di 299 esemplari al prezzo di 93.000 euro.