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Costa 38.000 euro in Germania (da noi un po' di più per via dell'IVA) e si chiama Atto3, da intendere come una misura infinitesima (atto, femto eccetera) ma in realtà è una sport utility di medie dimensioni da 4,45 metri che abbiamo guardato per bene al Saone di Parigi, perché insieme alla Jeep Avenger e poco altro ci sembra uno dei modelli più interessanti del parterre francese.
Passo di 2 m e 72 cm e batterie lamellari da 60 kWh, ricarica a 88 kW e l'autonomia nel ciclo Wltp di 400 km, con un prezzo di attacco interessante, visto che è una concorrente di varie vetture classe Volkswagen ID.4 e vanta oltretutto un peso molto basso di 1.600 kg. Garanzia di 8 anni sulle batterie da parte di un costruttore che, solo nei primi 8 mesi di quest'anno, ha già prodotto 1 milione di auto elettriche.
Ecco la scheda tecnica:
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Dimensioni (L/P/A) (mm) |
4455/1875/1615 |
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Passo (mm) |
2720 |
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Trazione |
anteriore |
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Velocità max (km/h) |
160 |
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Potenza (kW/CV) |
150/204 |
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Accelerazione 0-100km/h (s) |
7,3 |
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Dimensioni ruote (pollici) |
18” |
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Autonomia (km) |
420 (combinato WLTP) |
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Bagagliaio (l) |
440/1338 |
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Posti a sedere (occupanti) |
5 |
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Tipo di batteria |
Blade Battery BYD (LFP) |
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Capacità nominale (kWh) |
60,48 |
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Ricarica CC, (30-80% min) |
29 |
