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Chevrolet Corvette, a Bowling Green succede una cosa mai vista: due generazioni di V8 prodotte insieme

di Marco Rampon
IG: @marcorampon

La nuova Corvette 2027 con il V8 6,7 litri esce dalla linea accanto alla versione 2026 col vecchio 6,2 litri. Non è un errore di pianificazione: c'entra la guida a destra. E Chevrolet non dice fino a quando andrà avanti così

di Marco Rampon
IG: @marcorampon

25 settembre 2026

Due cuori sotto lo stesso tetto

La differenza sta sotto il cofano posteriore. La Corvette Stingray 2027 debutta con il nuovo V8 aspirato 6,7 litri LS6, il motore con cui GM ha rinnovato la sua sportiva di punta. Accanto, però, la catena di montaggio continua ad assemblare Stingray con il collaudato V8 6,2 litri, quello che fino a ieri era l'unico cuore della C8.

Non solo. Nella stessa fabbrica prosegue anche la produzione della Corvette E-Ray ibrida, che in Nord America ha già ceduto il posto alla più potente Grand Sport X, anch'essa spinta dal nuovo 6,7 litri.

Il motivo? Il volante sul lato sbagliato

La spiegazione è meno misteriosa di quanto sembri. Tutte le Corvette destinate al mercato nordamericano sono già passate alla versione 2027. Le vetture che mantengono le specifiche 2026 sono invece quelle con guida a destra, pensate per l'export verso Giappone, Regno Unito, Australia e Nuova Zelanda.

A confermarlo è stato Trevor Hall, responsabile dell'ingegneria del programma Corvette, durante un evento stampa in Australia. Il manager ha rivendicato la flessibilità dello stabilimento, capace di gestire in parallelo motorizzazioni diverse, coupé e cabriolet, e ora anche due annate di produzione, nonostante la complessità che tutto questo comporta.

Chevrolet Corvette Grand Sport Chevrolet

Una convivenza con la data di scadenza

Quanto durerà questa doppia produzione? Qui Hall ha preferito non sbilanciarsi. Nessuna data ufficiale, solo un limite chiaro: la Corvette 2026 non potrà restare in produzione una volta entrati nel calendario 2028. In altre parole, prima o poi anche i mercati con guida a destra dovranno passare al nuovo pacchetto, ma i tempi del cambio restano per ora un segreto di Chevrolet.

Chevrolet Corvette Grand Sport 2027 Chevrolet

Cosa ci dice questa scelta

Dietro una curiosità industriale si nasconde una strategia precisa. Portare il nuovo V8 LS6 su tutte le varianti richiede omologazioni, adattamenti e tempi diversi da mercato a mercato. Continuare a costruire la versione già certificata permette a Chevrolet di non lasciare scoperti i clienti internazionali mentre il nuovo modello prende piede negli Stati Uniti.

Per gli appassionati dei Paesi con guida a destra, il risultato è paradossale: chi ordina oggi una Corvette riceverà una vettura nuova di fabbrica ma con la meccanica della generazione uscente. Per qualcuno sarà un difetto, per altri l'occasione di mettersi in garage l'ultima Corvette con il 6,2 litri, un motore che ha scritto una pagina importante della storia della sportiva americana.