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Un SUV dalle prestazioni da hypercar, ma con spazio e versatilità per affrontare anche la quotidianità. È questa la filosofia alla base della nuova ABT RSQ8-LE 1000, l'ultima creazione del celebre preparatore tedesco ABT Sportsline, che ha deciso di spingersi ancora oltre partendo dall'Audi RS Q8.
Il risultato è un SUV coupé capace di sviluppare ben 1.000 CV, una potenza che lo avvicina a quella di alcune delle supercar più estreme in circolazione. Per dare un riferimento, il valore è paragonabile a quello della Bugatti Veyron originale, una delle prime hypercar moderne.
Non si tratta soltanto di un incremento della potenza, perché il progetto coinvolge anche aerodinamica, assetto, impianto di scarico e abitacolo. La RSQ8-LE 1000 rappresenta inoltre il capitolo conclusivo di una trilogia di elaborazioni ABT dedicate al modello, con una produzione limitata a 30 unità in tutto il mondo.
Il cuore della trasformazione è il motore V8 biturbo da 4,0 litri dell'Audi RS Q8. Nella configurazione originale, il SUV di Ingolstadt sviluppa 640 CV e 850 Nm di coppia massima.
ABT è intervenuta attraverso il pacchetto prestazionale ABT Power R, che comprende un nuovo turbocompressore, un intercooler maggiorato, un sistema di iniezione di acqua ed etanolo e ulteriori modifiche alla gestione del propulsore.
La potenza sale così a 1.000 CV e 736 kW, con un incremento di 360 CV rispetto alla RS Q8 standard. Un salto notevole che porta il grande SUV tedesco in una dimensione prestazionale completamente diversa.
Anche la velocità massima è stata aumentata, arrivando a 320 km/h. ABT non ha invece comunicato un dato ufficiale relativo all'accelerazione da 0 a 100 km/h della versione elaborata.
Per avere un termine di paragone, la RS Q8 di serie impiega 3,4 secondi per raggiungere i 97 km/h (60 mph), mentre la velocità massima è limitata a 250 km/h, che diventano 305 km/h scegliendo il pacchetto RS Dynamic Package Plus.
La trasformazione non riguarda soltanto il motore. La ABT RSQ8-LE 1000 adotta anche l'ABT Body Control System, un sistema di stabilizzazione adattiva del rollio progettato per migliorare il comportamento dinamico e rendere più coinvolgente la guida.
A completare il pacchetto troviamo un impianto di scarico sportivo in acciaio inox, caratterizzato da quattro terminali da 105 mm di diametro. Una soluzione che, oltre a distinguere esteticamente la vettura, promette una sonorità più coinvolgente per il V8. La RSQ8-LE 1000 poggia su cerchi ABT High Performance IR23 FlowForming da 23 pollici, verniciati in oro e abbinati a pneumatici 295/35. Una scelta cromatica particolarmente vistosa, soprattutto in abbinamento alla carrozzeria verde scelta per questo esemplare.
Anche il design è stato profondamente rivisto. ABT ha sviluppato un pacchetto aerodinamico specifico che comprende numerosi elementi aggiuntivi, tra cui splitter anteriore, minigonne, inserti sul cofano e prese di ventilazione nella zona anteriore dei passaruota.
Non mancano modifiche alle calotte degli specchietti, ai rivestimenti dei montanti B e alle estensioni dei parafanghi. Nella parte posteriore troviamo invece appendici dedicate, inserti sul paraurti e uno spoiler con specifiche lame aerodinamiche.
Alcuni componenti presentano una finitura in carbonio opaco, che contribuisce a rendere ancora più aggressivo l'aspetto complessivo del SUV.
Audi
Viale Gerhard Richard Gumpert, 1
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