DS 7 esce di scena: termina la produzione del SUV che ha lanciato il marchio francese

Dopo oltre 200.000 esemplari prodotti, la DS 7 saluta il mercato. Il SUV che ha segnato la nascita di DS Automobiles lascia spazio alla nuova N°7, costruita in Italia nello stabilimento Stellantis di Melfi.

30 luglio 2026

Si chiude un capitolo importante per DS Automobiles. Dopo otto anni di carriera, la DS 7 ha concluso la propria produzione nello stabilimento di Mulhouse, in Francia, lasciando il posto alla nuova DS N°7, che verrà invece assemblata a Melfi, in Italia.

Nata nel 2018 con il nome DS 7 Crossback, è stata la prima vettura sviluppata interamente dal marchio dopo la separazione da Citroën e ha rappresentato il modello simbolo della strategia del costruttore francese.

Oltre 200.000 esemplari venduti, poi il calo

Nel corso della sua carriera la DS 7 ha superato quota 200.000 unità vendute, diventando il modello di riferimento della gamma. Negli ultimi anni, però, la domanda è progressivamente diminuita. Nel 2025 in Francia sono state immatricolate appena 4.749 vetture, mentre nel primo semestre del 2026 le consegne si sono fermate a 1.739 unità, anche a causa dell'arrivo della nuova generazione presentata lo scorso maggio.

Con la fine della produzione, DS punta ora tutto sulla N°7 per rilanciare le proprie vendite nel segmento dei SUV.

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Dal punto di vista tecnico, la DS 7 era basata sulla piattaforma EMP2 del Gruppo Stellantis e puntava molto sulla tecnologia.

Tra le principali innovazioni figuravano il DS Active Scan Suspension, sistema di sospensioni attive che utilizzava una telecamera per leggere il manto stradale e adattare l'assetto in tempo reale; i sistemi di guida semi-assistita pensati per il traffico e il sistema Night Vision, capace di individuare pedoni, ciclisti e animali al buio attraverso una telecamera a infrarossi.

La gamma motori è cambiata profondamente nel corso degli anni. Al debutto erano disponibili il tre cilindri benzina 1.2 PureTech da 130 CV; il quattro cilindri 1.6 PureTech nelle varianti da 180 e 225 CV e i diesel 1.5 BlueHDi da 130 CV e 2.0 BlueHDi da 180 CV.

La vera novità era però rappresentata dalla versione E-Tense 4x4 da 300 CV, con motore 1.6 turbo benzina e due unità elettriche alimentate da una batteria da 13,2 kWh, capace di offrire circa 60 km di autonomia in modalità elettrica. Successivamente arrivò anche una versione plug-in hybrid a trazione anteriore da 225 CV.

Restano ancora alcune vetture disponibili

Sebbene la produzione sia ormai terminata, la DS 7 non è ancora completamente uscita dal mercato.

Attualmente è ancora possibile acquistare gli ultimi esemplari già prodotti presenti negli stock della rete commerciale. In Francia risultano disponibili 515 vetture nuove, di cui 294 ibride plug-in (225, 300 e 360 CV) e 221 BlueHDi 130.

Una volta esaurite le scorte, il testimone passerà definitivamente alla DS N°7, chiamata a raccogliere un'eredità importante e a rilanciare le ambizioni del marchio francese.