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Il 2026 si apre all’insegna dell’innovazione per DS Automobiles: al Brussels Motor Show il marchio francese del gruppo Stellantis ha svelato il concept “Taylor Made N°4”, una rivisitazione artistica e sportiva del modello N°4 che unisce prestazioni, stile e personalizzazione estrema. Accanto a questa anteprima estetica, DS guarda al futuro dei SUV con anteprime digitali e nuovi progetti, tra cui il prossimo DS N°7, destinato a ridefinire il segmento dei crossover premium elettrici.
Le immagini digitali della DS N°7 mostrano un SUV dalle proporzioni generose, con una lunghezza stimata intorno ai 4,7 metri, passo lungo e sbalzi contenuti, elementi che promettono un equilibrio tra presenza su strada e abitabilità interna. Il frontale appare aggressivo e caratterizzato da fari sottili allineati, mentre la firma luminosa riprende la modernità vista sulla DS N°8. Anche la parte posteriore suggerisce una firma grafica moderna con gruppi ottici a forma di L, similmente al modello superiore della gamma. Le maniglie delle portiere anteriori sono a scomparsa, soluzione che migliora efficienza aerodinamica e valorizza il profilo laterale.
Dal punto di vista stilistico, quindi, DS mantiene la filosofia di eleganza francese con tocchi moderni e razionali, proponendo un SUV che punta a coniugare praticità e lusso distintivo. La piattaforma tecnica alla base della N°7 sarà la STLA Medium, condivisa con altri modelli Stellantis come la nuova Jeep Compass e la futura Peugeot e-3008, confermando l’orientamento del marchio verso soluzioni modulari ma premium.
La DS N°7 segna anche un'importante evoluzione nella strategia di motorizzazioni: oltre alla versione 100% elettrica che potrebbe raggiungere potenze fino a circa 345 CV e oltre 600 km di autonomia WLTP, la gamma dovrebbe comprendere varianti ibride, plug-in e mild hybrid, rispondendo alla domanda di elettrificazione graduale dei clienti europei.
Un altro elemento chiave per il mercato italiano è la produzione: il SUV sarà assemblato nello stabilimento Stellantis di Melfi, consolidando il ruolo dell’Italia come polo produttivo di riferimento per la casa francese. La scelta produttiva locale può avere un peso anche in termini di ecobonus e incentivi, sempre più rilevanti per le vetture con motorizzazioni ibride o elettriche.
Le prime ipotesi di listino prevedono un posizionamento competitivo, con prezzi di lancio potenzialmente sotto i 58.000 euro per le versioni base, per mantenere appeal rispetto alla concorrenza premium tedesca e francese.
La protagonista indiscussa dello stand DS (Hall 5) è stata la “Taylor Made N°4 Concept”, un’espressione unica di design e carattere. Frutto di una collaborazione con il pilota britannico Taylor Barnard del team DS Penske di ABB FIA Formula E, il progetto reinterpreta il modello N°4 con finiture esclusive, materiali innovativi e riferimenti al mondo delle competizioni elettriche.
Il concept riprende la base proporzionata del modello N°4 ma la esalta con una griglia frontale imponente, una firma luminosa futuristica e dettagli aerodinamici ispirati ai videogiochi e al motorsport. Le scelte cromatiche, dal titanio “puro” al nero intenso con accenti in “Light Gold” e violetti, riflettono il gusto personale di Barnard, dando vita a un’estetica aggressiva ma elegante, simbolo della nuova visione del design DS. Per questo concept sono stati utilizzati materiali inediti come il “Craft Titanium”, una texture metallica ispirata al racing che sostituisce il tradizionale carbonio nelle aree aerodinamiche.
Al fianco del concept è stato esposto anche il modello N°4 E-TENSE DS PERFORMANCE Line, versione elettrica di punta della gamma N°4, che rappresenta un perfetto collegamento tra mondo delle corse e delle auto di serie. Questo modello offre una combinazione di 213 CV e un’autonomia fino a 450 km (WLTP), oltre a funzioni dedicate all’elettrico come il battery thermal preconditioning, la pianificazione delle ricariche e il controllo remoto della carica tramite app.
La gamma N°4 è estremamente versatile: oltre all’elettrico puro E-TENSE, è disponibile nelle motorizzazioni plug-in hybrid fino a 225 CV con circa 81 km di autonomia elettrica e una versione ibrida da 145 CV per un mix equilibrato tra consumi e prestazioni. Questa serie di motorizzazioni posiziona N°4 come uno dei modelli più completi del mercato premium compatto europeo, confermando la strategia DS di abbracciare l’elettrificazione senza rinunciare alla personalizzazione e all’eleganza tipica del marchio.
