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Esteticamente, la nuova Fiat 500 Hybrid rimane la 500 che tutti conoscono: compatta, elegante, con quella silhouette morbida e ottimista che da oltre quindici anni domina il segmento delle cittadine premium.
Il design si distingue anche in base agli allestimenti: la versione Torino, serie speciale che adotta badge dedicati e finiture specifiche; la Pop conserva uno stile più semplice e lineare; le varianti Icon e La Prima aggiungono dettagli premium tra cui cerchi bruniti, plancia verniciata e fari full LED nelle configurazioni più ricche.
All’interno, come per la sorella elettrica, troviamo il quadro strumenti digitale da 7", la radio touchscreen da 10,25" (di serie su ICON e LA PRIMA per l’ibrida), la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto wireless e i servizi connessi. Sul fronte comfort, a seconda degli allestimenti troviamo climatizzatore automatico, sedili riscaldabili, retrocamera, vetri privacy e tetto panoramico in vetro (di serie su alcune versioni Hybrid).
La nuova Fiat 500 Hybrid adotta il noto motore 1.0 tre cilindri FireFly mild-hybrid, abbinato a un generatore-starter elettrico a 12 volt. La vettura eroga una potenza di 65 CV (48 kW) e, secondo i dati WLTP, la 500 Hybrid registra un consumo compreso tra 5,2 e 5,4 l/100 km. La gamma si articola in tre carrozzerie: Hatchback, 3+1 (ordinabile dall’inizio del 2026) e Cabrio, tutte disponibili in configurazione mild-hybrid.
La gamma 500 Hybrid si compone di quattro allestimenti principali, ciascuno con una dotazione e un posizionamento ben distinti.
La versione d’ingresso ha un prezzo di 19.900 euro e un prezzo promozionale di 17.900 euro, oppure 16.950 € con rottamazione e finanziamento Stellantis Financial Services. (Offerta valida fino al 30 novembre 2025).
Prezzo di partenza di 20.900 euro.
Prezzo di listino: 21.400 euro.
Il vertice della gamma parte da 24.400 euro.
Fiat
Corso Giovani Agnelli, 200
Torino
(TO) - Italia
800 342 800
https://www.fiat.com
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