Fiat Argo, quanti di voi la vorrebbero in Italia?

Argo è la nuova arma con cui Fiat cercherà di ritrovare la leadership nel mercato sud americano, dopo il crollo di 400.000 unità dello scorso hanno, che ha visto Palio, Punto e Bravo perdere tantissimo terreno a vantaggio di Chevrolet, che, nel territorio, adesso è in cima alla classifca per copertura di mercato. 

Per questo, la piattaforma MP1 della Argo è quasi del tutto nuova e da questa sono previsti altri tre modelli: X6S berlina, X6P pickup e X6U sports utility vehicle. 4 metri esatti di lunghezza, 1,75 m in larghezza e passo di 2,51 metri; queste le misure della nuova utilitaria, che è anche la più larga del suo segmento e ciò regala una notevole abitabilità. Ai numeri si aggiungono i 300L di bagagliaio.

Per quanto riguarda i motori la gamma è molto ricca e adatta a tutti. A partire dal 1.000 3 cilindri da 77 CV, per passare al 1.300 4 cilindri da 109 CV, entrambi della famiglia Firefly e disponibili con cambio manuale o automatico a 5 rapporti. Mentre il top di gamma è rappresentato dal 1.800 4 cilindri da 139 CV della HGT. Sigla che ai nostalgici fa sicuramente riaffiorare bei ricordi. 

I prezzi invece non sono ancora stati resi noti nemmeno in Brasile, ma resta difficile calcolare una base visto che la tassazione italiana è diversa da quella del mercato a cui la Argo sarebbe destinata. In più, come detto in apertura, non si sa ancora se la nuova nata in casa Fiat vedrà mai le strade del bel paese.