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Era il 4 novembre 2015 quando il gruppo Hyundai ha svelato Genesis e, dopo esser arrivato in alcuni mercati europei (Germania, Svizzera e Regno Unito), il nuovo brand debutta ufficialmente in Italia. Infatti, i primi concessionari (Roma e Padova) apriranno nel corso della primavera e, nel corso dei prossimi mesi, Genesis punta a coprire l'80% del territorio nazionale.
Come anticipato nel corso del 2025, il Gruppo Hyundai ha preso la decisione di portare anche sul mercato italiano il marchio premium Genesis. Al debutto, la casa sud-corana ha deciso di svelare tre vetture 100% elettriche, già conosciute in altri mercati Europei: GV60, GV70 e G80. Tuttavia, nel corso del 2028, arriveranno anche nuovi modelli e, secondo le prime informazioni, dovrebbero essere equipaggiati con powertrain ibridi o con range extender.
Nel panorama sempre più affollato dei SUV elettrici di fascia alta, Genesis GV60 prova a ritagliarsi uno spazio ben preciso: quello di un prodotto con una lunghezza di 4,51 metri (passo di 2,90 metri) e una visione applicata a uno sport utility di segmento premium.
La vettura condivide la piattaforma E-GMP con altre vetture elettriche del Gruppo (come Hyundai Ioniq 5 o Ioniq 6), la quale permette di avere un'architettura a 800 Volt che consente una ricarica dal 10 all’80% in appena 19 minuti, e a un’autonomia che arriva fino a 561 km nel ciclo WLTP.
Al centro del progetto c’è la filosofia stilistica Genesis “Athletic Elegance”, qui interpretata in chiave compatta. I fari anteriori, dotati di tecnologia Micro Lens Array (MLA), non sono solo un esercizio di stile: rafforzano il posizionamento alto di gamma del modello anche nelle condizioni di scarsa visibilità. A completare il quadro c’è il cofano a conchiglia, soluzione raffinata che integra cofano e parafanghi in un unico elemento.
Il profilo laterale mantiene un equilibrio armonico tra sportività ed eleganza: la linea del tetto leggermente inclinata richiama il mondo delle coupé senza penalizzare abitabilità e funzionalità, mentre passaruota e modanature in tinta carrozzeria contribuiscono a un’estetica coerente e pulita. I cerchi in lega, disponibili da 19” a 21”, completano un insieme visivamente dinamico. Al posteriore, i volumi rimangono essenziali ma sofisticati, coerenti con il linguaggio Genesis e con l’identità elettrica del modello.
Salire a bordo di Genesis GV60 significa entrare in un ambiente che interpreta il lusso in modo diverso da quello occidentale tradizionale. Il concetto di “Beauty of White Space”, profondamente radicato nella cultura coreana, si traduce in un abitacolo dove lo spazio vuoto non è assenza, ma equilibrio, ordine e respiro visivo.
Le superfici sono pulite e continue, prive di eccessi decorativi, con ogni elemento posizionato con attenzione quasi artigianale. I materiali sono di eccellente qualità, le texture raffinate, le combinazioni cromatiche studiate per trasmettere modernità senza risultare fredde. Anche i dettagli più piccoli - come il colore delle cinture di sicurezza o dell’imperiale coordinato alla tappezzeria - contribuiscono a costruire un ambiente coerente e ricercato.
Elemento iconico dell’abitacolo è la Crystal Sphere, il selettore elettronico del cambio: una sfera che, all’accensione, ruota e si illumina, trasformando un gesto quotidiano in un’esperienza distintiva. Tuttavia, ciò che ruba la scena è il grande display panoramico da 27 pollici, che integra strumentazione e infotainment in un’unica superficie continua.
Dal punto di vista tecnico, Genesis GV60 si affida a una batteria di nuova generazione da 84 kWh, abbinata all’architettura a 800 Volt. Nella versione a trazione posteriore, l’autonomia arriva fino a 561 km nel ciclo combinato e 775 km in ambito urbano (WLTP).
Le sospensioni adattive con funzione predittiva analizzano la strada in anticipo, lavorando in sinergia con un’ampia insonorizzazione dell’abitacolo per ridurre al minimo vibrazioni e rumori. A questo si aggiunge l’Electric Active Sound Design, che accompagna la guida con suoni dedicati, fornendo informazioni intuitive su coppia e velocità senza snaturare la raffinatezza dell’esperienza elettrica.
La gamma GV60 è articolata in più configurazioni, la versione d'ingresso RWD da 229 CV è orientata a chi privilegia comfort, fluidità ed efficienza. Al centro della gamma troviamo la variante AWD bimotore da 318 CV, ideale per chi desidera maggiore trazione e prestazioni superiori. Al vertice si colloca la versione ad alte prestazioni da 490 CV, dotata di funzione Boost.
Infine, tra le funzioni rilevanti spiccano le tecnologie biometriche, come il riconoscimento facciale e l’autenticazione tramite impronta digitale. Quest'ultime permettono l’accesso al veicolo e la personalizzazione delle impostazioni: una soluzione unica nel panorama automotive.
Il design esterno di GV70 nasce da un lavoro di sottrazione, tipico del minimalismo coreano, dove ogni linea ha una funzione precisa. Le proporzioni, 4.715 mm di lunghezza e 2.875 mm di passo, sono caratterizzate da carreggiate ampie e superfici pulite, che contribuiscono a restituire un’immagine ben piantata su strada.
Il frontale è dominato dai volumi tridimensionali e dalla firma luminosa Two Lines, elemento identitario del Brand. I fari anteriori adottano la sofisticata tecnologia Micro Lens Array (MLA), che consente una distribuzione della luce estremamente precisa e profonda, racchiusa in unità compatte ed eleganti.
Il profilo laterale esprime un dinamismo controllato, enfatizzato dalla linea del tetto leggermente spiovente, mentre il posteriore, pulito ed essenziale, rafforza la coerenza stilistica complessiva. I cerchi in lega da 19” o 20” completano un insieme pensato per coniugare estetica, efficienza aerodinamica e presenza su strada. Interessante anche l’integrazione discreta della presa di ricarica nella calandra tridimensionale, riscaldata e illuminata per facilitarne l’uso in ogni condizione.
All’interno, Genesis GV70 interpreta il concetto di lusso contemporaneo attraverso la filosofia Beauty of White Space. L’abitacolo è ampio, ordinato, visivamente rilassante: uno spazio progettato per trasmettere benessere, equilibrio e qualità percepita.
Le superfici sono pulite e continue, i materiali selezionati per resa tattile e coerenza cromatica. Pelle, alluminio spazzolato e dettagli curati con attenzione quasi artigianale costruiscono un ambiente raffinato. Per chi desidera un ulteriore salto qualitativo, il Nappa Pack introduce pelle Nappa, rivestimenti in suede e inserti in alluminio e cristallo, elevando ulteriormente la percezione premium.
Elemento centrale dell’esperienza a bordo è il display panoramico OLED da 27 pollici, che integra strumentazione e infotainment nel sistema ccIC – Connected Car Integrated Cockpit. A completare l’approccio olistico al comfort c’è il Mood Curator, una soluzione che consente di modulare l’atmosfera dell’abitacolo attraverso illuminazione ambientale, musica, fragranze, funzione massaggio e posizione delle tendine.
Sotto la carrozzeria, Genesis GV70 adotta un powertrain 100% elettrico bimotore con trazione integrale AWD. I due motori - uno all’avantreno e uno al retrotreno - erogano 245 CV ciascuno, per una potenza complessiva di 490 CV (360 kW) e una coppia massima di 700 Nm. Numeri che si traducono in prestazioni di rilievo: lo 0–100 km/h viene coperto in 4,4 secondi, senza mai compromettere la fluidità dell’erogazione.
La batteria agli ioni di litio da 84 kWh consente un’autonomia fino a 479 km nel ciclo combinato WLTP e 617 km in ambito urbano. Inoltre, grazie all’architettura a 800 Volt, GV70 supporta la ricarica rapida DC fino a 240 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% in circa 19 minuti.
Infine, la GV70 introduce il sistema AI Auto-Terrain, che utilizza l’intelligenza artificiale per riconoscere in tempo reale il fondo stradale e selezionare automaticamente la modalità di guida più adatta.
Nel panorama delle berline di rappresentanza elettriche, Genesis G80 si muove seguendo una traiettoria diversa. Non cerca l’effetto scenico, né la dichiarazione di potenza fine a sé stessa. È un’auto che interpreta il lusso come continuità dell’esperienza, come qualità del tempo trascorso a bordo, come equilibrio tra spazio, silenzio e comfort.
Lunga 5,14 metri, G80 è una grande berlina pensata tanto per un utilizzo rappresentativo quanto per la quotidianità di chi desidera muoversi in un ambiente protetto, fluido e rilassante. Al centro del progetto non c’è il conducente inteso in senso sportivo, ma l’idea di spazio vissuto: fisico, mentale e relazionale.
Il design esterno di Genesis G80 nasce dalla filosofia Athletic Elegance, qui declinata in una forma più distesa e solenne. Le proporzioni generose e il passo lungo costruiscono una silhouette elegante e ben piantata, che comunica stabilità e autorevolezza senza mai risultare imponente o ostentata.
Il frontale è dominato dalla Crest Grille e dalla firma luminosa Two Lines, elemento iconico del Brand, qui integrato con tecnologia Micro Lens Array (MLA). Una soluzione che consente una distribuzione della luce estremamente precisa all’interno di unità compatte ed eleganti, rafforzando il carattere tecnico ma raffinato del segno luminoso.
Il posteriore riprende con coerenza gli elementi del frontale, restituendo un’immagine complessiva equilibrata e senza tempo. I cerchi in lega da 19”, di serie, completano un insieme che comunica solidità, precisione e attenzione al dettaglio.
Entrare a bordo di Genesis G80 significa accedere a un ambiente progettato come spazio da vivere, non semplicemente come posto di guida. Il concetto coreano di Beauty of White Space prende forma in un abitacolo ordinato, arioso e rilassante, dove materiali, colori e superfici dialogano in modo armonico per ridurre la complessità visiva e favorire una sensazione di calma.
Il passo lungo esalta in particolare l’esperienza dei passeggeri posteriori, che diventano veri protagonisti del viaggio. Lo spazio è abbondante, la disposizione dei comandi razionale, le soluzioni dedicate alla seconda fila pensate per trasformare ogni spostamento in un momento di benessere, concentrazione o relax. Un esempio concreto è rappresentato dalle porte posteriori con sistema easy close, che si chiudono con la semplice pressione di un pulsante.
Il sistema audio Bang & Olufsen con 17 altoparlanti e tecnologia Dolby Atmos crea un ambiente sonoro immersivo e controllato, ulteriormente valorizzato da soluzioni costruttive come le guarnizioni triple delle portiere e l’isolamento avanzato dell’abitacolo.
A questo si affianca l’Active Road Noise Cancellation, una tecnologia che utilizza sensori per rilevare i rumori provenienti dall’esterno ed emette onde sonore opposte per annullarli. Il risultato è un silenzio profondo, che favorisce concentrazione e relax anche sulle lunghe percorrenze.
Il powertrain 100% elettrico bimotore eroga 370 CV (272 kW) e scarica la potenza su tutte e quattro le ruote grazie alla trazione integrale AWD (lo 0 - 100 km/h viene ricoperto in 5,1 secondi). La batteria da 94,5 kWh, abbinata all’architettura a 800 Volt, consente un’autonomia fino a 570 km nel ciclo WLTP (684 km in ambito urbano) e supporta ricariche rapide: il classico passaggio 10–80% avviene in circa 25 minuti.
Infine, la vettura viene equipaggiata con un raffinato schema sospensivo multilink su entrambi gli assi, unito al controllo elettronico e alla tecnologia Road Preview. Quest'ultima, consente all’assetto di adattarsi in anticipo alle condizioni della strada, mantenendo un livello di comfort costante anche su fondi irregolari. Inoltre, è anche disponibile come opzione il Rear Wheel Steering, che migliora ulteriormente maneggevolezza e stabilità, riducendo il raggio di sterzata in manovra e aumentando la precisione alle andature sostenute.
