Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
La Porsche Cayenne è stata il modello più venduto nel 2023, rappresentando 87.553 delle 320.201 auto vendute dal marchio nel mondo. E la Cayenne è destinata a diventare ancora più popolare quando nel 2026 arriverà finalmente la variante completamente elettrica, ma queste immagini dimostrano che non è la fine per il SUV con motore a combustione interna.
Porsche ha già sottoposto la Cayenne a un restyling tre anni fa, il primo aggiornamento dopo sette anni di carriera, e l’intervento non è stato il classico ritocco a paraurti e luci diurne. Il facelift ha introdotto nuovi powertrain, tecnologie di telaio aggiornate e sistemi di assistenza alla guida migliorati. Dal momento che Porsche punta a mantenere la Cayenne con motori termici sul mercato oltre la fine del decennio, era necessario un aggiornamento profondo di questo tipo.
Tuttavia sembra che Porsche non abbia ancora dato alla Cayenne termica il suo aggiornamento definitivo. La configurazione con quattro terminali di scarico e le enormi prese d’aria anteriori indicano chiaramente che non si tratta di un muletto della futura versione elettrica, che sappiamo da precedenti foto spia essere già in fase di test con carrozzeria quasi definitiva. Porsche ha dichiarato di voler raggiungere l’80% di vendite di veicoli elettrici a batteria entro il 2030. Considerando che la 911 non diventerà completamente elettrica prima di quella data, è logico pensare che gran parte del restante 20% sarà rappresentato proprio dalla storica sportiva. In quest’ottica sembrerebbe poco sensato sviluppare una Cayenne completamente nuova con motore termico per il 2030, considerando anche che servirebbero circa otto anni per recuperare l’investimento e che in mercati come California ed Europa la vendita di auto a combustione sarà vietata dal 2035.
Questo ragionamento, però, è stato messo in discussione negli ultimi mesi. Nel 2025 sono infatti emerse diverse analisi che parlano di un rallentamento nella diffusione delle auto elettriche e di un rinnovato interesse per le motorizzazioni ibride. Inoltre è bene ricordare che l’Audi Q7, modello che storicamente condivide la piattaforma con la Cayenne, riceverà un’ultima generazione con motore termico attorno al 2026 o 2027. Porsche aveva lasciato intendere che il facelift del 2023 fosse pensato per durare molti anni, ma potrebbe essere sostituito prima del previsto, lasciando spazio a un nuovo capitolo della Cayenne con motori termici nel 2028.
Lo scenario più probabile, tuttavia, è che l’attuale generazione della Cayenne riceva un ulteriore restyling nel 2026, proprio quando debutterà la Cayenne completamente elettrica, e rimanga sul mercato fino al 2030 o anche oltre, per soddisfare quei clienti che preferiscono ancora i motori tradizionali rispetto alle auto elettriche.
Porsche
Corso Stati Uniti, 35
padova
(PD) - Italia
800 000 911
contatto@porsche.it
https://www.porsche.com/italy/
Porsche
Corso Stati Uniti, 35
padova
(PD) - Italia
800 000 911
contatto@porsche.it
https://www.porsche.com/italy/
