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Quando una supercar cambia proprietario, di solito la notizia resta confinata tra gli appassionati. Ma se il vecchio garage apparteneva a Jeremy Clarkson, le cose vanno diversamente. La sua Ford GT del 2006, custodita oggi dal concessionario britannico Tom Hartley, specialista in auto sportive e da collezione, sta per tornare disponibile e ha già acceso il mercato ben prima di ricevere un prezzo ufficiale.
Questo esemplare non è un modello qualsiasi. Si tratta infatti di una delle sole 101 Ford GT consegnate in Europa durante la produzione, un dettaglio che da solo basta a renderla rara agli occhi dei collezionisti. La livrea blu con le strisce bianche richiama senza mezzi termini la Ford GT40 che dominò la 24 Ore di Le Mans negli anni Sessanta, un legame storico che amplifica il fascino della vettura e ne alimenta la quotazione.
A rendere ancora più riconoscibile questa Ford GT è il suo passato recente. Clarkson non ha mai nascosto la sua passione per il modello, e l'auto porta con sé una manutenzione curata nel dettaglio presso GT101, centro inglese di Colchester dedicato proprio alla cura di queste vetture. Il contachilometri segna circa 45.000 chilometri, una percorrenza contenuta che, unita alle condizioni descritte come eccellenti, la colloca tra le proposte più interessanti della sua categoria.
Il tocco finale lo ha messo lo stesso ex proprietario. Sotto l'annuncio pubblicato dal concessionario, Jeremy Clarkson è intervenuto con un commento ironico, augurandosi che qualcuno avesse finalmente riparato il sistema di allarme che gli aveva dato qualche grattacapo. Una frase scherzosa che ha fatto sorridere il pubblico e che, paradossalmente, ha reso questo esemplare ancora più identificabile e desiderato.
Le prestazioni restano il vero biglietto da visita. Al centro del progetto lavora un V8 sovralimentato da 5,4 litri, capace di erogare 550 CV e una coppia massima di 678 Nm. La potenza arriva alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei marce, una scelta sempre più rara che esalta il carattere analogico della vettura.
I numeri parlano chiaro: scatto da 0 a 100 km/h in poco più di tre secondi e velocità massima superiore ai 330 km/h. Cifre che, a quasi vent'anni dal debutto, mantengono la Ford GT in piena conversazione con le supercar più veloci mai prodotte.
Il prezzo di vendita non è ancora stato comunicato, ma il contesto offre indicazioni precise. Gli esemplari analoghi viaggiano mediamente tra i 450.000 e i 700.000 dollari, mentre le unità più rare o con una provenienza significativa superano con facilità gli 800.000 dollari. I pezzi in condizioni impeccabili e a basso chilometraggio possono spingersi oltre il milione di dollari. Per dare un riferimento concreto, una Ford GT Heritage Edition è stata battuta all'asta a 660.000 dollari all'inizio di quest'anno.
La firma di Clarkson aggiunge un valore difficile da quantificare ma molto reale. La provenienza celebre, infatti, è da sempre uno dei fattori che fanno lievitare le quotazioni nel mondo del collezionismo.
La vicenda conferma una tendenza ormai consolidata. Le supercar iconiche dei primi anni Duemila sono diventate veri e propri investimenti, e la Ford GT occupa una posizione privilegiata in questo panorama. Il merito è proprio della sua anima analogica: il V8 sovralimentato e il cambio manuale offrono un'esperienza di guida autentica, lontana dai filtri elettronici delle vetture contemporanee. La messa in vendita dell'esemplare di Jeremy Clarkson non fa che ribadire quanto questo modello resti tra i più ambiti dai collezionisti di tutto il mondo.
