Prove | Parallelo tra due auto coupé estere che in Italia avevano un loro appeal, 30 anni orsono. La tedesca e la giapponese che con molto meno di 200 CV facevano già entrare nel mondo sportivo e di nicchia, rispetto a molte vetture con 4 e 5 porte

News | Un conto sono il commercio e la chiacchiera, un altro l'utilizzo. La 75 Turbo Evoluzione venduta a oltre 87.000 euro ha sorelle meno vistose ma con tutto il DNA Alfa oggi esaurito

News | Non solo la FIVA dovrebbe curarsi della diffusione di cultura dell’industria motoristica classica, quella pre-rivoluzone elettrica e di connettività. I primi a temere sono gli amanti delle auto storiche, i primi a cui puntare sono i giovani

News | Dopo quanti anni si dice che un’auto diventa d’epoca? I requisiti vedevano il classico termine dei 20 anni

News | La Commissione Bilancio approva l’uso di targhe d’epoca sui veicoli d’interesse storico

News | Slitta di due mesi la rievocazione storica a causa dell'emergenza Covid-19

News | Fu testimone del passaggio di quattro proprietà, da fratelli Mimran fino all'“era” Audi. Quando debuttò nel 1990 era l'auto di serie più veloce del mondo

News | Motore elettrico e look da agente segreto con la trasformazione di Garage Italia

News | E' una delle circa 200 realizzate tra il 1993 ed il 1995

News | Edizione speciale della Fiat Premio realizzata by Mirafiori per l'America Latina. 3 volumi, due portiere e una capote. In sostanza? Una Fiat Duna Targa, apribile

News | Fu la prima signora a vincere un GP, quello del Nurburgring del 1927. Memorabili le sue partecipazioni alla Targa Florio, dove diede filo da torcere anche ai grandi dell'epoca

News | Il look retrò conquistò il pubblico nel 1980. Doveva essere una serie limitata, invece rimase in listino fino al termine della produzione della 2CV

News | Nel 1980 la Casa presentava la Audi quattro, prima vettura 4WD di Ingolstadt

News | Se ne va a 94 anni il designer che impressionò Pinin Farina. Le sue vetture un esempio di gusto italiano senza tempo