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Nel pieno della transizione elettrica globale, Mercedes-Maybach sorprende gli appassionati annunciando che il motore V12 continuerà a vivere in Nord America. Una scelta apparentemente controcorrente, ma perfettamente coerente con il posizionamento del marchio: preservare il massimo livello di esclusività e comfort per una clientela che continua a considerare il dodici cilindri come l’espressione definitiva del lusso automobilistico.
La decisione nasce soprattutto dal forte interesse dei clienti statunitensi e canadesi, dove la richiesta di propulsori tradizionali ad altissima cilindrata resta sorprendentemente elevata rispetto all’Europa, sempre più vincolata dalle normative sulle emissioni. Negli ultimi anni Mercedes-Benz ha progressivamente ridotto l’offerta dei motori dodici cilindri, ormai relegati quasi esclusivamente alla gamma Mercedes-Maybach.
Oggi l’unico modello a mantenerlo è la Maybach S 680, ammiraglia che rappresenta il vertice assoluto della tecnologia e dell’artigianalità del marchio. Il pubblico ultra-luxury statunitense associa ancora questo schema motoristico a prestigio, silenziosità e fluidità di marcia irraggiungibili per molti powertrain più moderni. Proprio la domanda locale avrebbe convinto Mercedes a preservare il dodici cilindri almeno per alcuni mercati selezionati, mentre in Europa la crescente pressione normativa rende sempre più complessa la sopravvivenza di unità di grande cilindrata. Il V12 Maybach non è solo una scelta tecnica ma anche strategica: serve a distinguere il brand dalle versioni Mercedes tradizionali e a competere direttamente con icone del lusso come Rolls-Royce e Bentley. Non a caso, la Casa di Stoccarda starebbe pianificando di mantenere questa architettura motoristica ancora per diversi anni, probabilmente fino al prossimo decennio, almeno nei mercati dove le condizioni lo consentono.
La permanenza del V12 non significa però un rallentamento dell’elettrificazione. Mercedes-Maybach sta infatti ampliando rapidamente l’offerta a zero emissioni, come dimostrano modelli elettrici di fascia altissima destinati soprattutto agli Stati Uniti e alla Cina. La strategia appare quindi duale: da un lato innovazione tecnologica e mobilità sostenibile, dall’altro la conservazione di elementi storici che definiscono l’identità del marchio.
Il dodici cilindri rappresenta infatti un’eredità profondamente radicata nella storia Maybach, sin dagli anni Venti quando i primi V12 contribuivano a costruire l’immagine di opulenza e superiorità tecnica del brand. Guardando al futuro, Mercedes sembra voler trasformare il V12 in un simbolo sempre più esclusivo, destinato a pochi modelli e a una clientela selezionata. In un’epoca dominata da elettrificazione e downsizing, la sopravvivenza del V12 in Nord America dimostra che nel segmento ultra-premium emozione, tradizione e status continuano a pesare quanto — se non più — dell’efficienza energetica.
