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Il momento della verità per il totale "reset" di Jaguar è finalmente alle porte. Dopo mesi di accese discussioni legati al controverso rebranding globale e dopo la presentazione della spettacolare concept car Type 00, Leonard Hoornik (Chief Commercial Officer di JLR) ha confermato ufficialmente durante l'Investor Day del gruppo che la versione di serie definitiva vedrà la luce il prossimo ottobre a New York. Il nome ufficiale del modello di produzione è Jaguar Type 01, una denominazione fortemente simbolica che unisce il glorioso passato del brand (il prefisso "Type" che richiama le leggendarie C, D, E ed F-Type) con il futuro a zero emissioni (lo "0") e l'inizio del capitolo numero uno di questa nuova era elettrica. Definita internamente e dalla stampa internazionale come una delle novità automobilistiche più calde, attese e polarizzanti del mondo, la Type 01 non sarà una semplice berlina elettrica premium, ma una super-GT di lusso estremo nata per sfidare l'aristocrazia automobilistica mondiale.
Esteticamente la Jaguar Type 01 manterrà intatta la filosofia stilistica definita dal capo del design Gerry McGovern come "Exuberant Modernism" (modernismo esuberante). I prototipi avvistati in pista durante i test nel Circolo Polare Artico e sul circuito cittadino di Monaco svelano una presenza scenica mastodontica e imponente: l'auto misura ben 5,2 metri di lunghezza e poggia su enormi cerchi in lega da 23 pollici. Le proporzioni rimangono fedeli ai canoni classici delle GT tradizionali, con un cofano lunghissimo e una linea del tetto fluida e filante.
La scelta stilistica più radicale e anticonvenzionale, ereditata direttamente dalla concept car, riguarda tuttavia la zona posteriore: la Type 01 eliminerà completamente il classico lunotto in vetro. Al suo posto ci sarà una superficie carrozzata continua e scultorea, mentre la visibilità posteriore sarà interamente affidata a un sistema di telecamere digitali ad altissima definizione che proietteranno le immagini direttamente sugli schermi dell'abitacolo. Il badge della vettura sarà minimalista e quasi invisibile, integrato in una sottile grafica lineare all'altezza della base del parabrezza, per preservare la purezza delle linee.
Dal punto di vista ingegneristico, Jaguar ha sviluppato da zero una piattaforma nativa esclusiva denominata JEA (Jaguar Electric Architecture). Sotto la carrozzeria della Type 01 pulsa un sofisticato schema propulsivo a tre motori elettrici(uno posizionato sull'asse anteriore e due indipendenti su quello posteriore) in grado di erogare una potenza complessiva superiore ai 1.000 CV e una coppia mostruosa di oltre 1.300 Nm. Nonostante un peso complessivo che si aggira intorno alle 2,7 tonnellate, la dinamica di guida è stata curata dal veterano del settore Matt Becker.
L'obiettivo del team di sviluppo non è lo scatto brutale e istantaneo in stile dragster, bensì un'erogazione della potenza progressiva e lineare, progettata per emulare la spinta infinita e vellutata dei vecchi motori termici frazionati a dodici cilindri. Per garantire l'agilità e mascherare le dimensioni da ammiraglia, la Type 01 sarà equipaggiata di serie con sospensioni pneumatiche attive a doppia valvola, trazione integrale intelligente con forte predilezione per il retrotreno e un sistema a quattro ruote sterzanti capace di far ruotare l'asse posteriore fino a 6 gradi.
La vocazione da autentica passista della Type 01 è supportata da un imponente pacco batterie NMC (Nickel-Manganese-Cobalto) da 120 kWh. Gli ingegneri britannici hanno evitato la classica struttura "a skateboard" spessa, suddividendo i moduli della batteria in sezioni specifiche della scocca: in questo modo i passeggeri possono sedere molto più in basso, mantenendo una posizione di guida sportiva da GT pura e un perfetto bilanciamento dei pesi 50:50. L'autonomia dichiarata supererà i 690 km nel ciclo EPA (circa 770 km WLTP).
Grazie all'architettura elettrica a 800 Volt, la vettura supporterà la ricarica rapida in corrente continua (DC) fino a 350 kW, permettendo di recuperare ben 320 km di autonomia in appena 15 minuti. Con la Type 01, Jaguar abbandona ufficialmente il segmento premium presidiato da BMW e Mercedes per posizionarsi in una fascia di mercato elitaria, tra le ammiraglie tradizionali e marchi del calibro di Bentley e Aston Martin. I prezzi di listino previsti oscilleranno tra le 120.000 e le 150.000 sterline (circa 150.000 - 160.000 dollari), con l'apertura degli ordini in concomitanza del debutto autunnale e le prime consegne ai clienti stimate per l'inizio del 2027.
