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Mercedes-AMG rinnova in maniera sostanziale due dei suoi modelli più rappresentativi nel segmento dei SUV ad alte prestazioni, la GLE 63 S 4MATIC+ e la GLS 63 4MATIC+, confermando la volontà del marchio di Affalterbach di mantenere il V8 al centro della propria identità tecnica e sportiva anche in una fase storica segnata da normative sulle emissioni sempre più stringenti. Le due ammiraglie sportive del brand tedesco non si limitano a un semplice aggiornamento estetico o di dettaglio, ma introducono un’evoluzione profonda che coinvolge motore, elettronica, dinamica di guida e interazione tra sistemi termici ed elettrificati, con l’obiettivo di migliorare prestazioni, efficienza e fruibilità quotidiana senza tradire il carattere tipico AMG. Il cuore del progetto resta il V8 biturbo 4.0 litri M177 EVO, un’unità che rappresenta una delle massime espressioni della filosofia ingegneristica del marchio e che viene qui ulteriormente affinata per garantire maggiore prontezza, una risposta più immediata all’acceleratore e una migliore gestione delle emissioni. Il risultato è un equilibrio più maturo tra potenza pura e controllo elettronico, che rende questi SUV capaci di prestazioni da supercar pur mantenendo un livello di comfort e versatilità tipico dei modelli di segmento alto.
Al centro delle nuove Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ e GLS 63 4MATIC+ troviamo il motore V8 4.0 litri biturbo M177 EVO, una delle unità più importanti e rappresentative dell’intera gamma Affalterbach, non solo per le prestazioni che è in grado di esprimere, ma anche per il valore simbolico che ha all’interno della storia recente del marchio. Questo propulsore, pur mantenendo una potenza massima invariata di 612 CV (450 kW), è stato oggetto di una profonda revisione tecnica che ha coinvolto praticamente ogni componente chiave, con l’obiettivo di renderlo più efficiente, più reattivo e soprattutto conforme alle normative ambientali globali senza sacrificare il DNA sportivo AMG.
Tra gli interventi più significativi spicca l’introduzione dell’albero motore a piano piatto, una soluzione tipica delle supercar che consente una riduzione delle masse rotanti e una capacità di salire di giri più rapida e lineare, migliorando sensibilmente la risposta del motore in ogni condizione di guida. A questo si aggiungono modifiche ai profili degli alberi a camme, un sistema di iniezione ottimizzato, nuovi condotti di aspirazione e scarico e una revisione completa della gestione termica e della sovralimentazione, con turbocharger ulteriormente affinati per garantire una distribuzione della potenza più progressiva e sfruttabile.
La coppia massima di 850 Nm rimane uno dei punti di forza assoluti del sistema, disponibile in un ampio arco di regime compreso tra 2.500 e 4.500 giri/min, assicurando una spinta continua e potente che rende questi SUV estremamente efficaci sia in accelerazione che nei sorpassi. Il tutto è accompagnato dalla filosofia produttiva “One man, one engine”, che continua a essere un elemento distintivo e identitario della produzione AMG di Affalterbach.
Un ruolo determinante nell’evoluzione complessiva delle nuove GLE e GLS AMG è svolto dal sistema mild-hybrid ISG 2.0 a 48 Volt, che rappresenta un elemento chiave nella strategia di elettrificazione progressiva del marchio senza compromettere il carattere del V8. Questo sistema integra un motore elettrico direttamente nel gruppo motopropulsore, in grado di fornire un supporto aggiuntivo fino a 17 kW (23 CV) e 205 Nm di coppia, contribuendo in maniera significativa alla reattività del veicolo soprattutto nelle fasi di partenza e nelle accelerazioni a basso regime.
L’effetto combinato tra motore termico e supporto elettrico si traduce in una risposta più immediata all’acceleratore, in una riduzione percepibile del turbo lag e in una maggiore fluidità complessiva della guida, specialmente nei contesti urbani o nelle fasi di guida rilassata. Il sistema consente inoltre la rigenerazione dell’energia in fase di decelerazione, migliorando l’efficienza generale e contribuendo alla riduzione dei consumi senza intaccare la natura prestazionale del modello.
In termini di prestazioni pure, la Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi, un valore che la colloca a livello di molte sportive pure, mentre la più grande e pesante GLS 63 4MATIC+ completa lo stesso scatto in 4,2 secondi. Entrambi i modelli raggiungono una velocità massima limitata elettronicamente a 280 km/h, dimostrando come anche SUV di grandi dimensioni possano esprimere prestazioni da riferimento assoluto nel segmento luxury performance.
L’evoluzione delle nuove AMG GLE e GLS non si limita al comparto motore, ma coinvolge in maniera profonda anche l’intero pacchetto telaistico e dinamico, che rappresenta uno degli aspetti più sofisticati dell’intero progetto. Il sistema AMG RIDE CONTROL+ con sospensioni pneumatiche adattive e smorzamento variabile continuo consente di modulare in modo estremamente preciso il comportamento del veicolo, offrendo un compromesso ideale tra comfort di marcia e capacità dinamiche elevate.
A questo si affianca il sistema AMG ACTIVE RIDE CONTROL, che utilizza stabilizzatori attivi a controllo elettromeccanico in grado di ridurre in modo significativo il rollio in curva, migliorando la stabilità e la precisione di guida anche in situazioni estreme. Grazie a un monitoraggio costante dei parametri dinamici fino a 1.000 volte al secondo, il sistema è in grado di intervenire in tempo reale per correggere i movimenti della carrozzeria e mantenere un assetto sempre neutro e controllato, indipendentemente dal tipo di percorso affrontato.
Completano il quadro la trazione integrale completamente variabile AMG Performance 4MATIC+ e il differenziale posteriore a slittamento limitato controllato elettronicamente, che ottimizzano la distribuzione della coppia tra le ruote posteriori in base alle condizioni di aderenza e allo stile di guida. Questo insieme di tecnologie consente di ottenere un comportamento estremamente efficace sia su strada asciutta in guida sportiva, sia su fondi a bassa aderenza come neve o asfalto bagnato, garantendo sempre un elevato livello di sicurezza e controllo.
Dal punto di vista estetico, le nuove Mercedes-AMG GLE 63 S e GLS 63 4MATIC+ introducono un linguaggio stilistico ancora più aggressivo e distintivo, caratterizzato da un frontale completamente ridisegnato con la tipica calandra AMG a listelli verticali, prese d’aria maggiorate per migliorare il raffreddamento del V8 e una firma luminosa LED esclusiva che rende immediatamente riconoscibile il modello anche a distanza. Il posteriore enfatizza ulteriormente la vocazione sportiva grazie ai doppi terminali di scarico integrati nel paraurti e a un diffusore più pronunciato, che sottolinea la larghezza e la presenza su strada dei due SUV.
All’interno, l’abitacolo combina lusso e sportività in perfetto stile AMG, con materiali di altissima qualità, sedili sportivi avvolgenti, volante Performance e un sistema digitale avanzato basato su MB.OS, che offre un’esperienza completamente personalizzabile e orientata alla guida dinamica. Le informazioni di guida, come coppia, potenza, accelerazioni laterali e parametri del motore, sono sempre disponibili in tempo reale attraverso display ad alta risoluzione.
Grande attenzione è riservata anche alla personalizzazione grazie al programma MANUFAKTUR, che consente di configurare il veicolo con vernici esclusive, combinazioni cromatiche interne dedicate e finiture artigianali di altissimo livello. Questo approccio trasforma ogni esemplare in una vettura potenzialmente unica, in grado di rispecchiare le preferenze del cliente fino ai dettagli più sofisticati, rafforzando ulteriormente il posizionamento delle due AMG come SUV di lusso ad alte prestazioni senza compromessi.
