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Pagani Imola: solo 5 esemplari da 5 milioni l'uno, già sold out [Video]

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Pagani presenta una nuova hypercar, la Imola. Sviluppata sul mitico circuito italiano, raggiunge gli 827 CV per un peso di 1.250 kg. Ne verranno prodotte solo 5 unità al costo di 5 milioni di euro l'una. E sono già tutte vendute

Questa volta Pagani si è voluta spingere oltre: creare una vera auto da corsa con targa e frecce. Nasce così la Pagani Imola, che si presenta con soluzioni derivate dalla Huayra e altre che sono delle anticipazioni per i futuri modelli della Casa italiana. La supercar è stata sviluppata sul mitico circuito da cui prende il nome e dove i collaudatori hanno oltre 16.000 km full gas (per darvi un metro di paragone equivale circa a tre volte la 24 ore di Le Mans.

La Pagani Imola in azione sull'omonimo circuito italiano
La Pagani Imola in azione sull'omonimo circuito italiano

Auto da corsa, in strada

Come potete vedere dalle immagini nella gallery, la Imola è ricchissima di appendici aerodinamiche attive. Ci sono quattro ali mobili che distribuiscono il carico a seconda della guida e delle curve che si ha di fronte. Totalmente indipendente anche l'assetto, non solo nella taratura delle sospensioni ma anche nell'altezza per offrire il massimo delle prestazioni in pista e un minimo di comfort in strada. I tecnici Pagani hanno lavorato molto sui materiali: infatti, il telaio monoscocca è realizzato con Carbo-Titanio HP62 G2 e Carbo-Triax HP62 per aumentare la rigidezza torsionale e flessionale. Sotto a confano si trova il poderoso V12 AMG da  5.980 cc in grado di erogare 827 CV e 1.100 Nm di coppia massima. A supporto del propulsore tedesco c'è un cambio Xtrac AMT trasversale a 7 rapporti con differenziale elettromeccanico e la trazione è rigorosamente posteriore. La ciliegina sulla torta è la nuova verniciatura Acquarello Light che, grazie alle particolari caratteristiche, è 5 kg più leggera rispetto a quella standard, senza cambiare tonalità.

La Pagani Imola è una supercar che promette grande soddisfazioni, che saranno riservate solamente a cinque fortunati: il costo? 5 milioni di euro... tasse escluse! Un prezzo veramente incredebile, ma non abbastanza: infatti sono già state tutte vendute!

Gli interni della Pagani Imola
Gli interni della Pagani Imola

Scheda tecnica

  • Motore: Mercedes-Benz AMG V12 60 °; cilindrata 5.980 cc.
  • Potenza: 827 CV
  • Coppia: 1100 Nm
  • Trazione: posteriore
  • Trasmissione cambio: Xtrac AMT trasversale a 7 rapporti con differenziale elettromeccanico
  • Frizione: Frizione tridisco, differenziale a gestione elettronica, sistema giunti tripode
  • Sospensioni: Doppi bracci a triangoli indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori controllati elettronicamente
  • Freni: Brembo 4 dischi ventilati carbo-ceramici: Anteriori 398×36 mm con pinze monolitiche a 6 pistoni; Posteriori 380×34 mm con pinze monolitiche a 4 pistoni
  • Cerchi: 20’’ anteriore, 21’’ posteriore
  • Pneumatici: Pirelli Trofeo R, front: 265/30, rear: 355/23 R21;
    Struttura, telaio e materiali compositi: Monoscocca in Carbo-Titanio HP62 G2 e Carbo-Triax HP62 con telaietto tubolare anteriore e posteriore in acciaio
  • Peso a secco: 1246 Kg *
  • Dimensioni: Passo – 2795 mm Larghezza – 2035 mm (2264 mm con specchi) Lunghezza – 4852 mm
    Altezza – 1269 mm

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