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Il fascino delle soluzioni tecniche derivate dal motorsport ha a volte un prezzo imprevisto. Porsche ha diramato un'estensione di un richiamo critico, accompagnato da un perentorio avviso "Do Not Drive" (non guidare), che riguarda il sistema di fissaggio monodado delle ruote su alcune delle sue vetture più prestazionali. Il rischio, documentato dai rapporti della NHTSA statunitense, è severo: il mozzo centrale può cedere strutturalmente, causando il distacco della ruota durante la marcia.
L'anomalia aveva già innescato una prima campagna di richiamo nell'ottobre del 2024, coinvolgendo 1.851 vetture. Ora,l'azione di sicurezza si allarga ad altri 548 esemplari (tutti Model Year 2024), portando il totale a quasi 2.400 unità.
La nuova lista comprende l'élite della produzione di Stoccarda e, nello specifico, il richiamo interessa le 718 Spyder RS (70 auto) e 718 Cayman GT4 RS (73 auto), per poi spostarsi sull'intera famiglia 911: Turbo (13 esemplari), Turbo S (94),GTS (168), GT3 (50), GT3 RS (41) e la rarissima 911 S/T (39). Mentre per il lotto originale del 2024 si stimava un'incidenza del difetto pari al 100%, per questa nuova tranche l'azienda ritiene che solo l'1,4% delle vetture sia effettivamente compromesso.
L'origine del problema è stata individuata in una non conformità da parte del fornitore. Le analisi condotte sui lotti di materiale incriminato hanno evidenziato una presenza di piombo e bismuto al di fuori delle tolleranze previste. Questa alterazione indebolisce il componente, esponendolo a possibili fratture.
La casa automobilistica ha confermato di essere a conoscenza di diversi incidenti legati a questo cedimento (due dei quali verificatisi di recente, tra maggio e agosto di quest'anno), fortunatamente senza alcuna conseguenza per gli occupanti. L'azienda precisa inoltre che un'eventuale frattura del monodado è preceduta da forti e improvvise vibrazioni anomale: in presenza di questo sintomo, la raccomandazione è quella di accostare immediatamente in sicurezza.
Infine, ai proprietari delle vetture inserite in questo lotto è stato formalmente richiesto di fermare i veicoli in via cautelativa, con la rete ufficiale Porsche che procederà all'ispezione dell'intero sistema di fissaggio e alla sostituzione dei componenti non conformi.
