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La novità più importante da tenere a mente riguarda i setup personalizzati. Il bilanciamento predefinito dei freni è stato spostato verso una ripartizione più vicina al 50/50 reale, accompagnato da modifiche alle dimensioni dei freni posteriori per riflettere meglio i dati del mondo reale.
Questo significa che i setup creati con le versioni precedenti potrebbero risultare instabili in frenata, specialmente nelle zone di frenata intensa o in trail braking. I giocatori che utilizzano setup personalizzati su LMDh, GT3, GT4 e sulla 992 Cup dovranno rivedere le impostazioni del bilanciamento freni.
La classe LMDh ha ricevuto un consistente ciclo di miglioramenti alla fisica e alla guidabilità, con l'obiettivo di rendere queste vetture più prevedibili, appaganti e realistiche in un'ampia gamma di condizioni.
Nel dettaglio: le gomme sono state riviste per offrire una migliore aderenza e un comportamento più stabile alle basse temperature, riducendo la sensazione di "filo del rasoio" durante i giri di lancio e le ripartenze. Anche il modello motore è stato raffinato per restituire caratteristiche di accelerazione e inerzia rotazionale più autentiche, con aggiustamenti corrispondenti al comportamento delle cambiate. Il bilanciamento dei freni e la taratura dell'ABS sono stati allineati a questi aggiornamenti, garantendo frenate più stabili e una migliore modulazione al limite.
Una delle aggiunte più attese dai giocatori in carriera: le stagioni meteorologiche e le condizioni di pioggia sono ora attive nella Modalità Carriera, con orari di partenza rivisti per offrire maggiore varietà nell'arco della giornata, incluse le gare notturne.
Il danno ai veicoli è stato abilitato nella modalità Ranked Online, con ulteriori miglioramenti al sistema di punteggio per prevenire exploit. projectmotorracing Risolti anche diversi problemi di stabilità di rete e crash legati ai profili pilota e ai menu multiplayer.
Gli avversari controllati dall'IA hanno ricevuto miglioramenti alla logica di frenata, alla risposta del gas e alla gestione di sottosterzo e sovrasterzo, con pit stop più precisi e un comportamento più sicuro al rientro in pista.
Sul fronte visivo, sono stati corretti problemi con le ombre, la qualità dei riflessi negli specchietti, la nebbia e vari artefatti grafici.
l nuovo aggiornamento aggiunge il supporto nativo per diversi periferici, tra cui i Phantom Pro Pedals, Simjack UT Pedals, Bash Pro H-Shifter, Simsonn H-Shifter, PXN V10 Pro Wheelbase & A3 Pedals, Pokornyi GTE ButtonBox e i 3DRap Vintage Paddles.
È possibile discutere il patch e condividere feedback nel forum della community o nel server Discord ufficiale.
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