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La leggendaria Alpine A110 sta per vivere un nuovo capitolo: dopo oltre un decennio di successi con la generazione a combustione, la sportiva francese si trasforma in auto elettrica ad alte prestazioni. Con la fine della produzione dell’A110 attuale programmata per metà 2026, Alpine sta concentrando le risorse su una vettura completamente elettrica che manterrà le proporzioni compatte e l’anima sportiva. Secondo quanto rivelato dal CEO Philippe Krief in un’esclusiva ad Autocar, la nuova A110 EV sfrutterà una piattaforma innovativa condivisa con la futuristica Renault 5 Turbo 3E, segnando un passo cruciale verso un futuro in cui agilità, leggerezza e tecnologia si fondono per offrire prestazioni da vera sportiva.
La chiave della nuova A110 elettrica sarà la Alpine Performance Platform (APP), una piattaforma in alluminio dedicata ai veicoli sportivi elettrici sviluppata internamente da Alpine. Questa struttura è progettata per ospitare batterie e componenti ad alte prestazioni mantenendo un baricentro basso e una posizione di guida ottimale. Sorprendentemente, la APP è condivisa con la rivoluzionaria Renault 5 Turbo 3E, una hot-hatch elettrica super-car con motori integrati nelle ruote (in-wheel) che sprigiona oltre 533 bhp e presta grande attenzione alla distribuzione dei pesi.
Il posizionamento delle batterie dietro gli occupanti, abbinato ai motori in-wheel, permette alla A110 EV di mantenere una silhouette simile a quella del modello a combustione, pur introducendo tecnologie che ridefiniscono il concetto di sportività elettrica. La piattaforma, inoltre, supporta varianti di trazione integrale con motori supplementari, aprendo la porta a future versioni ad altissime prestazioni.
Secondo le prime anticipazioni, la nuova A110 elettrica presenterà un design che fonde elementi classici con dettagli futuristici che rispecchiano la transizione verso l’elettrico. La silhouette sarà solo leggermente più lunga rispetto all’attuale coupé, ma la posizione di guida resterà estremamente sportiva, con i piedi del guidatore sollevati in stile Formula 1 per un controllo ottimale.
Anche la dinamica beneficerà delle tecnologie elettriche. L’accelerazione, la risposta dello sterzo e la modulabilità della coppia saranno esaltate dall’adozione di motori elettrici integrati nelle ruote, soluzione che elimina componenti intermedi come riduttori o semiassi, contribuendo a ridurre il peso e migliorare l’efficienza. Questa tecnologia non solo migliora la performance pura, ma consente anche un controllo più preciso della trazione e della ripartizione della potenza tra le ruote.
Le proiezioni preliminari sulla potenza della A110 EV puntano a valori superiori al 345 bhp dell’attuale versione più potente, con possibilità di configurazioni future ad altissime prestazioni grazie all’architettura modulare della APP. La capacità della batteria dovrebbe essere vicina ai 70 kWh, con autonomia stimata oltre i 300 miglia (circa 480 km) secondo obiettivi di progetto, garantendo così un equilibrio tra prestazioni e usabilità quotidiana.
Alpine ha indicato che la gamma si amplierà rispetto alla sola coupé: sono previste varianti cabrio e addirittura 2+2, pensate per ampliare l’appeal del marchio e competere con rivali dirette come le future elettriche Porsche 911 o Cayman EV. L’arrivo della A110 elettrica nel mercato è atteso per il 2027, con debutto delle prime unità nei mesi successivi alla presentazione ufficiale, che potrebbe avvenire nel corso del 2026 a eventi come il Salone di Parigi.
Alpine
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