Rolls-Royce Cullinan elettrica: il cofano si apre come non avete mai visto su un'auto

Un cofano in tre parti, con la Spirit of Ecstasy al centro della scena

Lo si intuisce avvicinandosi al frontale del prototipo: la zona anteriore è suddivisa in tre elementi distinti. Al centro corre una sorta di spina dorsale fissa che ospita la celebre Spirit of Ecstasy retrattile, mentre ai lati due pannelli mobili si sollevano in modo indipendente, esattamente come fossero due piccoli portelloni di un bagagliaio. Non un cofano singolo, dunque, ma una doppia apertura simmetrica che lascia la statuetta sempre al suo posto, intoccabile, mentre il proprietario accede al vano sottostante.

L'idea non nasce ieri. Era già stata depositata anni fa in un brevetto Rolls-Royce che ne illustrava il funzionamento nei minimi dettagli, e oggi sembra finalmente pronta a passare dalla carta al metallo. Si tratta, di fatto, della reinterpretazione più aristocratica possibile del frunk, il bagagliaio anteriore tipico delle elettriche, qui ribattezzato secondo il vocabolario del lusso assoluto: uno spazio che il cliente potrà personalizzare a piacere, dal set di valigie su misura al vano refrigerato per bicchieri e bottiglie.

Un frontale completamente nuovo, ma in continuità con il DNA Cullinan

Piattaforma Architecture of Luxury e cuore BMW di ultima generazione

Sotto la pelle, la nuova Cullinan elettrica condividerà l'ossatura con la Spectre, ovvero la stessa Architecture of Luxury già adottata dalla coupé a batteria. La differenza, però, la faranno i contenuti tecnologici. Il modello dovrebbe infatti beneficiare delle ultime soluzioni BMW per la trazione elettrica, quelle in arrivo sulla nuova generazione di modelli zero emissioni del gruppo, con un beneficio diretto sull'autonomia: si parla di oltre 600 km con una singola ricarica, valore di tutto rispetto considerando la mole, il peso e la vocazione al comfort assoluto della vettura.

Debutto entro fine anno

Lo sviluppo, stando alle indiscrezioni che arrivano da Goodwood, è a uno stadio piuttosto avanzato e la presentazione ufficiale è attesa entro la fine del 2026. Sarà il secondo modello elettrico della casa britannica dopo la Spectre, e segnerà un passaggio importante nella transizione di Rolls-Royce verso l'elettrificazione totale prevista per il 2030. Resta da capire quanto le scelte tecniche del cofano e l'intera ergonomia del frontale incideranno sul prezzo finale, che difficilmente scenderà sotto le cifre già stratosferiche della Cullinan attuale.