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Dopo quasi nove anni di attesa, la nuova Tesla Roadster è ormai vicina alla presentazione. La supercar elettrica, annunciata nel 2017, sarà svelata il 1° ottobre 2026 in Texas, ma già nelle ultime ore sono emersi nuovi indizi sul progetto. Al centro dell'attenzione c'è un brevetto depositato negli Stati Uniti che, pur non citando esplicitamente la Roadster, mostra una vettura molto simile alla concept originale e descrive nei dettagli un sistema di aerodinamica attiva particolarmente sofisticato.
Il dettaglio più interessante riguarda l'ala posteriore mobile. Secondo quanto emerge dal brevetto, l'elemento può modificare la propria configurazione, allargandosi e inclinandosi per aumentare il carico aerodinamico fino a circa 700 kg. In altre condizioni può invece ridurre la resistenza all'avanzamento, assumendo una funzione assimilabile a quella di un DRS. Il sistema prevede inoltre dispositivi di sicurezza che permettono di richiudere automaticamente l'ala quando viene rilevato un possibile impatto.
Il brevetto non identifica ufficialmente la vettura come Roadster, ma le forme rappresentate presentano numerose analogie con la sportiva Tesla. Si riconoscono parafanghi molto scolpiti, minigonne pronunciate, un grande diffusore e un posteriore caratterizzato da sottili gruppi ottici a tutta larghezza. Sono elementi coerenti con l'obiettivo di gestire prestazioni estremamente elevate attraverso l'aerodinamica.
Il nuovo documento offre anche qualche anticipazione sul possibile design della Tesla Roadster. Rispetto alla concept presentata nel 2017, la vettura sembra adottare forme più tese e geometriche, in linea con il linguaggio stilistico più recente del marchio. Anche i teaser diffusi da Tesla mostrano una firma luminosa anteriore molto sottile e sviluppata quasi per l'intera larghezza del frontale. Sul fronte tecnico, invece, i dati definitivi non sono ancora stati comunicati. Tesla continua tuttavia a indicare per la Roadster valori estremi: 0-60 mph in 1,9 secondi, velocità massima superiore a 250 mph e autonomia dichiarata di 620 miglia, equivalenti a circa 1.000 km. La precedente concept prevedeva inoltre quattro posti e un tetto in vetro rimovibile. Numeri che risalgono al progetto originale del 2017 e che dovranno quindi essere verificati sulla vettura definitiva.
Il grande appuntamento è fissato per il 1° ottobre a Waco, in Texas, dove Tesla presenterà la nuova Roadster a un pubblico selezionato. La scelta della località ha alimentato le ipotesi sulla possibile presenza della tecnologia SpaceX: Elon Musk ha infatti parlato in passato di propulsori a gas freddo installati sulla vettura, con l'obiettivo di migliorare ulteriormente l'accelerazione e consentire persino spettacolari dimostrazioni della vettura. Per ora, però, si tratta di una tecnologia da considerare non confermata per la produzione. Anche l'eventuale configurazione speciale con propulsori SpaceX resta da verificare ufficialmente. Tesla ha avvertito gli invitati che l'evento, previsto all'aperto, potrebbe essere riprogrammato a causa delle condizioni meteorologiche. La presentazione resta comunque calendarizzata e sarà soprattutto l'occasione per capire quanto la Roadster definitiva si discosterà dalla concept del 2017 e quando inizierà realmente la produzione. Per una vettura attesa da quasi un decennio, il 1° ottobre potrebbe quindi rappresentare il momento decisivo: non soltanto per conoscere il design definitivo, ma anche per scoprire le reali prestazioni, il prezzo e i tempi di commercializzazione della nuova Tesla Roadster.
