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Uber ha annunciato ufficialmente che la sua piattaforma integrerà servizi di mobilità con veicoli autonomi totalmente elettrici a Madrid come parte di un piano di espansione globale entro il 2026–2029. La notizia, che segue implementazioni analoghe in altre grandi città del mondo e la recente apertura normativa spagnola alla sperimentazione su strada di auto senza conducente, segna un passaggio significativo nel settore automotive e nel futuro della mobilità urbana.
Uber conferma che i suoi robotaxi, auto elettriche senza conducente umano a bordo, entreranno nei piani di mobilità di Madrid. Secondo la roadmap presentata dalla compagnia durante l’ultimo trimestre finanziario, la capitale spagnola farà parte di un gruppo selezionato di metropoli (tra cui Londra, Houston, Zurigo e Hong Kong) in cui la tecnologia sarà progressivamente testata e, infine, resa operativa attraverso l’app Uber. La strategia prevede fasi graduali: in un primo momento veicoli autonomi con supervisore di sicurezza; successivamente, transizione verso operazioni completamente senza conducente, una volta validate legalmente e tecnologicamente.
Madrid è stata scelta anche grazie all’evoluzione delle normative spagnole che permettono test controllati di veicoli automatizzati su strada, creando un terreno fertile per sperimentazioni avanzate. Questa evoluzione arriva in un momento in cui Uber sta consolidando collaborazioni globali con aziende tecnologiche e automotive per implementare flotte su vasta scala.
L’annuncio di Uber solleva inevitabilmente interrogativi anche per il mercato italiano. Nel nostro Paese, dove il settore taxi è storicamente regolato e spesso in conflitto con piattaforme di ride‑hailing, l’idea di vedere circolare veicoli senza conducente pone una sfida sia normativa sia sociale. In molte città italiane, dove i tassisti hanno espresso più volte perplessità e proteste nei confronti della concorrenza delle app ride‑hailing, la prospettiva di un futuro robotizzato potrebbe intensificare tensioni e richieste di tutela delle categorie locali.
Allo stesso tempo, l’Italia non è priva di interesse verso la mobilità autonoma: vari progetti di test su strada e startup italiane di guida autonoma si stanno affacciando al mercato, e un’integrazione con servizi come Uber potrebbe favorire un'accelerazione dell’adozione di tecnologie avanzate. Tuttavia, la regolamentazione UE e italiana attuale è ancora in fase di sviluppo su aspetti come sicurezza, responsabilità e infrastrutture, elementi critici per un effettivo lancio commerciale. Una trasformazione di questo tipo richiede non solo investimenti tecnologici, ma anche un dialogo normativo e sociale per bilanciare innovazione e tutela delle professioni esistenti.
