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Waymo, società controllata da Alphabet, affronta il Senato USA con dati inequivocabili: i suoi robotaxi sono dieci volte più sicuri delle auto guidate da umani. L'audizione del 5 febbraio 2026 segue indagini federali su incidenti che hanno coinvolto veicoli autonomi, incluso l'investimento di un bambino in California. L'azienda risponde con uno studio sul Traffic Injury Prevention Journal che dimostra la superiorità del sistema Waymo Driver.
Lo studio condotto su 56,7 milioni di miglia autonome mostra risultati straordinari: riduzione del 92% degli incidenti con pedoni, 82% con ciclisti e 96% agli incroci rispetto ai conducenti umani. Gli incidenti gravi sono calati dell'85%. La ricerca, pubblicata sul Traffic Injury Prevention Journal, ha confrontato i dati Waymo con le statistiche della polizia stradale in California, Arizona e Texas, analizzando 11 diverse tipologie di incidenti.
Il sistema Waymo Driver, giunto alla sesta generazione, integra 13 telecamere, 6 radar, 4 lidar e diversi microfoni per garantire massima sicurezza. Mauricio Peña, Chief Safety Officer di Waymo, sottolinea come questi risultati dimostrino l'efficacia della tecnologia autonoma nel proteggere pedoni, ciclisti e tutti gli utenti della strada, superando le performance dei conducenti umani in ogni categoria analizzata.
Con 16 miliardi di dollari raccolti nel febbraio 2026, Waymo raggiunge una valutazione di 126 miliardi. L'azienda opera attualmente a Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin, Atlanta e Miami, registrando 15 milioni di corse nel 2025 e superando le 400.000 corse settimanali. I piani di espansione per il 2026 sono ambiziosi: arrivo in oltre 20 nuove città in tutto il mondo, incluse metropoli internazionali come Tokyo e Londra. La flotta crescerà significativamente con l'aggiunta di 2.000 nuove Jaguar I-Pace elettriche e l'introduzione dei monovolume Zeekr RT.
A supporto di questa crescita, Waymo sta inaugurando un nuovo stabilimento di produzione a Mesa in Arizona, in collaborazione con Magna, capace di produrre decine di migliaia di robotaxi all'anno. Il mercato è sempre più competitivo: Tesla ha avviato servizi di robotaxi ad Austin, mentre Zoox di Amazon lancerà a San Francisco nella seconda metà del 2026. Waymo e Tesla stanno pressando il Congresso USA per una legislazione con meno vincoli sulla guida autonoma, sostenendo che la leadership americana sia minacciata dalla Cina in questo settore strategico. Nonostante la concorrenza, Waymo mantiene il primato come unico operatore di servizi commerciali completamente autonomi su larga scala.
