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Il ritorno della BMW i3 non è soltanto un richiamo nostalgico, ma rappresenta il primo modello elettrico puro basato sulla nuova piattaforma BMW “Neue Klasse”, destinata a rivoluzionare la gamma della casa bavarese. Dopo anni dall’addio dell’i3 originale, BMW si prepara a lanciare una berlina elettrica di grandi dimensioni, tecnologica e competitiva, pronta a sfidare i principali saloon elettrici sul mercato globale. Le prime immagini ufficiali e i dettagli raccolti dalle fonti confermano che il debutto è sempre più vicino e che la i3 non sarà una semplice alternativa alla Serie 3 tradizionale, ma una proposta elettrica di alto profilo.
BMW ha svelato i primi esemplari pre-serie della nuova i3 presso lo stabilimento di Monaco, segnando un passo importante verso il lancio globale previsto nella seconda metà del 2026. Pur ancora parzialmente camuffati, i modelli mostrano un design che segue la filosofia stilistica del concept Vision Neue Klasse, caratterizzato da linee pulite, superfici semplificate e dettagli aerodinamici studiati per massimizzare l’efficienza.
A differenza dell’iconica i3 urbana degli anni dieci, la nuova i3 sarà una berlina di segmento superiore, vicina come dimensioni all’attuale Serie 3. Il ritorno del nome storico vuole sottolineare l’importanza del modello nel futuro elettrico del marchio.
Una caratteristica chiave della strategia BMW è la convivenza tra la i3 elettrica e la nuova Serie 3 con motore tradizionale. Esternamente i due modelli appariranno simili, ma si basano su architetture completamente diverse. La BMW i3 sarà costruita su una piattaforma Neue Klasse ottimizzata per veicoli elettrici, con batteria Gen6 e architettura a 800 V che permette ricariche ultra-veloci e migliore gestione termica.
La nuova Serie 3 con motori termici, invece, utilizzerà l’evoluzione della piattaforma CLAR, mantenendo motorizzazioni a combustione interna e mild-hybrid. Questa scelta consente a BMW di offrire il meglio di entrambe le tecnologie senza compromessi su spazio interno, dinamica di guida e integrazione tecnologica.
Seppur non siano state ancora rilasciate tutte le specifiche ufficiali, le anticipazioni indicano che la i3 offrirà batterie ad alta densità di sesta generazione, con autonomia stimata oltre i 500 miglia secondo standard WLTP, e capacità di ricarica rapida grazie all’architettura a 800 V.
Internamente, la i3 adotterà la nuova tecnologia digitale “Panoramic iDrive”, che sostituisce il tradizionale quadro strumenti con un sistema avanzato di visualizzazione e integrazione software. L’insieme di queste soluzioni tecnologiche punta a garantire un’esperienza di guida moderna e intuitiva, in linea con il posizionamento premium del modello.
La BMW i3 si inserisce nel mercato delle berline elettriche premium e sarà pronta a competere con la Tesla Model 3, la Mercedes-Benz EQE e altre elettriche di segmento D. BMW prevede di ampliare la gamma con versioni ad alte prestazioni, come la i3 M60 xDrive, e in futuro anche con varianti station wagon.
La produzione inizierà nello stabilimento di Monaco nella seconda metà del 2026, con il lancio commerciale nei principali mercati europei e statunitensi subito dopo. Grazie a queste caratteristiche, la i3 elettrica potrebbe diventare uno dei pilastri della gamma BMW nei prossimi anni.
