WRC26 #03 Kenya. D3. Raffica brutale di colpi di scena. Solberg e Ogier KO, Katsuta al comando

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Mattino micidiale, pomeriggio fatale. È “strage” al Safari. Solberg e Ogier, il duello dei leader, simultaneamente al tappeto. Come Evans, due forature e sospensione, e Neuville senza più scorte. Il giapponese sulla giapponese non ha mai vinto, Hyundai oltre i problemi di surriscaldamento
14 marzo 2026

Naivasha, Kenya, 14 Marzo. Terzo e penultimo giorno. La luce alla fine del tunnel non sembra essersi avvicinata troppo. È cresciuta l’intensità, piovono colpi di scena, la distanza dal traguardo finale, sostanzialmente ancora e sempre troppo lontano, sembra non modificarsi. 122 chilometri in sei prove speciali, ed è una cascata di eventi, di cambiamenti sostanziali che colpiscono senza “preferenze”, un po’ tutti. Diventa un elenco-bollettino di guerra (anche se non è affatto il caso di giocare sul termine, oggi). Ogier era ad appena un secondo da Solberg dopo un venerdì caotico e travolgente, Evans faceva poco o niente (e magari poteva voler dire molto) e manteneva la terza posizione senza mai dare l’impressione di volersi avvicinare ai battistrada. Poi...

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Soysambu 1, poi vinta da Solberg. Neanche metà della Speciale. Tocca a Ogier. Una pietra aguzza sul rettilineo a forte velocità, impossibile vederla in tempo e evitarla. Fermo, cambiare la ruota, due minuti al vento sotto il cielo plumbeo del Kenya. Dal secondo al sesto posto, un ritardo in altri contesti incolmabile. Elmenteita 1. Gli organizzatori hanno deciso di modificarne la parte finale all’ultimo momento, gli Equipaggi vengono avvertiti via telefono con un video. Nervosismo diffuso. “Forano” Armstrong e Lappi, due volte simultaneamente Evans e Solberg, che rimangono senza scorte, a Pajari il pneumatico esplode in rettilineo. Ogier, irriducibile e costantemente all’attacco, recupera 25 secondi e torna al terzo posto. Sleeping Warrior 1. Evans strappa la sospensione posteriore destra e si ritira. Non gli succedeva da due anni. Il fango aggredisce senza pietà, le Hyundai surriscaldano, Lappi e, soprattutto Solberg rimangono senza acqua… lavavetri e la visibilità attraverso il parabrezza è zero. Il leader perde oltre un minuto, Ogier si avvicina ancora, è secondo a 42 secondi. Fuori Evans, Katsuta sale al terzo posto, poi le 3 Hyundai, Neuville, Fourmaux, Lappi. Distacchi ormai abissali. Dopo il passaggio di Solberg la prova viene sospesa. Fine del giro del mattino, ma non è finita...

Secondo e ultimo giro. Alt! Non ci siamo ancora ed esplode il delirio di una raffica micidiale di colpi di scena. Si va verso il Parco Assistenza di metà giornata. Solberg si ferma e si ritira. Problema elettrico. L’imbarazzo della scelta impossibile. Il leader è fuori. Copio e incollo. Ogier si ferma e si ritira. Alternatore anche per lui. Anche il nove volte Mondiale e campione in carica si deve arrendere. Fine del duello stupendo andato in scena sino a quel momento. Solberg e Ogier fuori gioco, il Rally ha un nuovo leader: Takamoto Katsuta. Buca tre volte ed è out anche il Campione del Mondo 2024, Thierry Neuville. Era salito al secondo posto! Elmenteita 2. Vince Pajari. Sleeping Warrior 2. Un mare di fango. Annullata. Ancora una prova speciale di un Safari infernale cancellata dal programma. La stagione delle piogge ha colpito pesantemente. E chissà...

Takamoto Katsuta è al comando. La sua è la grande occasione. Dita incrociate. Adrien Fourmaux è a 1 minuto e 25, Sami Pajari terzo a 5 e 29! Venerdì sera erano quattro Toyota al comando, oggi sono due Yaris e due i20 Hyundai, e Robert Virves è quinto assoluto con la prima Rally2, Skoda. Si chiude un sabato drammatico, si chiude anche un capitolo che vale metà Safari Kenya. La Super Domenica sarà un nuovo giorno e un nuovo Rally, confronto cruciale tra sopravvissuti e fantasmi per una vittoria o dieci punti. Parecchio in gioco, molto da rimediare. Tutto, insomma, da rifare sulla Oserengoni e sulla Hell’s Gate. Ultimi 57 chilometri in quattro strappi. L’ultima Hall’s Gate, Power Stage, per capire e riordinare tutto quel che è successo ijn un Rally incredibile e incredibilmente affascinante.

© Immagini. Toyota TGR, Red Bull Content Pool, Hyundai Motorsport, Ford M-Sport, WRC.com, Lancia Corse

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