WRC26 #08 Acropolis Grecia. 300 chilometri d’inferno per un posto tra gli Dei [VIDEO]

In Grecia te la giochi un’altra volta, all’Acropolis. Il Rally degli Dei è impietoso, 323 chilometri in diciassette speciali che sono, o possono essere, un inferno, tali da rendere una corsa peggio di un incubo. E lì il signor Evans è chiamato a dare un’altra prova di acquisita padronanza (perché se non sei padrone di tutto Campione del Mondo non lo diventi), quella della pressione da affidabilità. Ricerca di equilibrio perfetto tra coraggio e prudenza, tra disinvoltura e rispetto del “ferro”. Certamente è pressione, un errore e sei spacciato, e andare KO da leader del Campionato fa malissimo, credi a me! :-)

Io tuttavia ho fiducia, Evans è maturato un po’ lentamente, forse, ma non si è fermato, è andato avanti, e adesso è al livello giusto per fare il salto di qualità definitivo. Ci siamo intesi, spero!

E allora giochiamocela al 70° EKO Acropolis Rally Greece 2026. 50 partenti, 12 Rally1 (è record!). Cinque sono Toyota, Evans Katsuta, Pajari, Evans, Ogier, quattro le Ford, Armostrong, McErlean, Sesks e il signor Srderidis (che mancherebbe che il gentleman non corre il Rally di Casa!), tre le Hyundai, Neuville, Fourmaux, Sordo. Quattro anche le Lqncia Ypsilon Integrale, i fratelli Rossel, Sarrazin, l’americano Martell, per un test… martello importantissimo all’inferno della nuova vettura. Roberto Daprà, Matteo Fontana, Gabriele Campagnoli gli italiani da seguire attentamente. La posta, in ogni caso, è alta per tutti.

Shakedown: Neuville, Sordo, Fourmaux. Altro segnale. Di conseguenza l’euforico francese sì è lasciato andare all’affermazione: “Ci vuole una vittoria per accendere la battaglia per il Titolo!” Grazie al cavolo, da quando in qua si pensa di continuare a perdere per… vincere? Ma sì, scaramanzia e impazienza. Si capisce, fino a qui è stata piuttosto frustrante e, in fondo, le i20 hanno vinto tre delle quattro ultime edizioni del Rally greco che quest’anno muove il suo centro di compasso da Lamia a Loutraki. Altro segnale ancora. Hyundai sta lavorando bene, ma ci vuol tempo, anche a uno bravo come Massimo Carriero.

Partire per primo in Grecia è più difficile ancora che da altre parti, ma Evans un po’ di dimestichezza in materia di “pulizia strade” comincia ad averla. Cionondimeno il risultato della prima Speciale, e probabilmente quello della prima intera tappa della corsa potrà essere il riflesso di questa condiziona ingrata ma non casuale. Evans, così, è sesto nella prova di apertura, la EKO Super Special Stage al Ellinikon Sports Park, Atene, che mette in fila Ogier, tanto per cambiare, Katsuta, Neuville, Pajari e Solberg con lo stesso tempo. Ma che lo diciamo ma fare? 1.560 metri in tutto! Assai più interessante sapere che venerdì all’alba è il ferry boat che traghetta macchine e equipaggi oltre il mitico canale di Corinto per raggiungere Itea. È subito il giorno più lungo, 130 chilometri contro il cronometro. Le Speciali si chiamano Bauxites, Parnassos, due volte Stiri, Elikon e Thiva.

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