È lei la vera auto totale (e non la solita station)? Range Rover Sport SV - V8 635 CV

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Matteo Valenti
  • di Matteo Valenti
Alcuni dicono che l'unica, vera auto totale sia una certa station che ha preso gli steroidi. Ma ne siamo proprio sicuri? Quella che guidiamo oggi è molto diversa. Perché non si tira mai indietro, non solo se c'è qualche cordolo da divorare in pista. Ma nemmeno in off-road, grazie a un'altezza da terra da prima della classe e a tecnologie degne di un Defender
  • Matteo Valenti
  • di Matteo Valenti
8 aprile 2024

Esiste un’auto totale? Un’auto capace di tutto, in grado cioè di affrontare senza difficoltà qualsiasi situazione. Comoda in autostrada come una limousine, ma più veloce di tutti, o quasi, su una Autobahn tedesca. Con un sacco di spazio per viaggiare e persino bella e coinvolgente da guidare.  

Alcuni dicono che l'unica auto totale sia una certa station che ha preso gli steroidi. Ma ne siamo proprio sicuri? Quella che guidiamo oggi, del resto, è molto diversa. Perché non si tira mai indietro, non solo se c'è qualche cordolo da divorare in pista. Ma nemmeno in off-road, grazie a un'altezza da terra da prima della classe e a un comparto sospensivo che farebbe venire l'acquolina in bocca a qualsiasi progettista. Quest'auto si chiama Range Rover Sport SV. Che sia forse lei la vera auto totale della nostra epoca? Per scoprirlo ci siamo fiondati sulle Alpi che separano Italia e Francia. 

Riprese: Niccolò Franzosi, Marco Rampon 
Montaggio e drone: Niccolò Franzosi

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Land Rover Range Rover
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Via Alessandro Marchetti, 105
Roma (RM) - Italia
800 904 400
https://www.landrover.com/index.html

  • Prezzo da 137.900
    a 270.400 €
  • Numero posti da 5
    a 7
  • Lunghezza da 505
    a 525 cm
  • Larghezza 205 cm
  • Altezza 187 cm
  • Bagagliaio da 312
    a 2.728 dm3
  • Peso da 2.505
    a 2.810 Kg
  • Segmento Suv e Fuoristrada
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