Si può andare in pista con un'auto elettrica? Prova speciale con CUPRA Born [Video]

Matteo Valenti
  • di Matteo Valenti
Abbiamo portato la nuovissima CUPRA Born tra i cordoli del Cremona Circuit. E l'abbiamo guidata al contrario di come si dovrebbe fare con una elettrica. Quindi infischiandocene bellamente dell'autonomia e spremendo come un agrume il motore elettrico posteriore da 204 CV. Cosa abbiamo scoperto? Che, con gli ingredienti giusti, c'è tutto quel che serve per un regalarsi un track day coi fiocchi
  • Matteo Valenti
  • di Matteo Valenti
24 marzo 2022

Si può andare in pista e divertirsi con un'auto elettrica? Per scoprirlo abbiamo preso la nuovissima CUPRA Born e l'abbiamo portata tra i cordoli del Cremona Circuit. Dove l'abbiamo guidata al contrario di come si dovrebbe fare con una elettrica. Quindi infischiandocene bellamente dell'autonomia e spremendo come un agrume il motore elettrico posteriore da 204 CV. E abbiamo scoperto che, con gli ingredienti giusti, c'è tutto quel che serve per un regalarsi un track day coi fiocchi. Anche perché le prestazioni sono paragonabili a quelle di una più tradizionale sportiva endotermica. Ma la dinamica di guida è, per molti aspetti, più coinvolgente e curata.

 

Realizzato in collaborazione con il CUPRA Garage Fratelli Giacomel 

Info, prezzi, test drive: https://cupra.fratelligiacomel.it/  

 

Riprese: Niccolò Franzosi 

Montaggio: Lorenzo Fassina

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Cupra Born
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Cupra Born

Cupra

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  • Prezzo da 39.700
    a 44.850 €
  • Numero posti da 4
    a 5
  • Lunghezza 432 cm
  • Larghezza 181 cm
  • Altezza 154 cm
  • Bagagliaio da 385
    a 1.267 dm3
  • Peso da 1.811
    a 1.946 Kg
  • Segmento Due volumi
Cupra

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