Cupra Born si aggiorna (di sostanza): più potenza, più tecnologia e un’autonomia fino a 600 km

Dentro, una qualità che si vede e si tocca

L’abitacolo della nuova Born è cambiato in modo significativo. Il quadro strumenti digitale passa da 5,3 a 10,25 pollici, offrendo una lettura più chiara e immersiva delle informazioni di guida. Al centro della plancia campeggia il touchscreen da 12,9 pollici, ora incorniciato da una barra scorrevole illuminata e animato da un nuovo sistema operativo basato su Android, con accesso diretto a uno store di applicazioni.

Il volante è stato ridisegnato e introduce una novità importante per il brand: i comandi fisici. Un ritorno apprezzabile, che migliora la precisione e la reattività nella gestione delle funzioni principali. Le palette,invece, integrate nel volante delle versioni da 170 e 240 kW, permettono di modulare la frenata rigenerativa direttamente dalla guida.

I pannelli delle porte anteriori e posteriori sono stati completamente riprogettati, con una spalla morbida che dona all’abitacolo una sensazione più accogliente. I dettagli in rame - dal volante agli elementi decorativi - rimandano al DNA del marchio e conferiscono agli interni un tocco raffinato e coerente.

Non mancano attenzioni alla sostenibilità: i rivestimenti dei sedili utilizzano SEAQUAL Yarn (filato ottenuto da plastiche marine riciclate) o tessuto Dinamica riciclato al 73%, mentre la modanatura della plancia è realizzata per il 75% con materiali riciclati.

Tre motori, un’unica anima sportiva

La gamma della nuova Born si articola su tre configurazioni motore-batteria, pensate per rispondere a esigenze diverse. La versione d’accesso, denominata Born Plus, monta un motore da 140 kW (190 CV) abbinato a una batteria da 58 kWh, con un’autonomia dichiarata di circa 450 km.

Un gradino sopra si colloca l’allestimento Endurance, con 170 kW (231 CV), batteria da 79 kWh e autonomia che supera i 600 km. Entrambe le varianti superiori supportano la ricarica rapida in corrente continua fino a 185 kW, con tempi di ricarica tra i 26 e i 30 minuti.

Tutte e tre le versioni beneficiano delle nuove tecnologie di guida introdotte con questo aggiornamento: il sistema One Pedal Driving, che consente di decelerare fino all’arresto completo semplicemente rilasciando l’acceleratore, e - per le versioni Endurance e VZ - il Launch Control, che ottimizza l’erogazione della coppia per la massima accelerazione da fermo.

Se le versioni standard convincono con equilibrio ed efficienza, la Born VZ è tutta un’altra storia. Il motore elettrico da 326 CV (240 kW) sviluppa una coppia istantanea di 545 Nm, sufficiente a spingere l’auto da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, con una velocità massima di 200 km/h. E lo fa mantenendo un’autonomia di circa 600 km: un risultato che pochi avrebbero immaginato possibile su un’auto dalle prestazioni simili.

Nell’abitacolo, la VZ si distingue per i sedili CUP Bucket, che avvicinano il guidatore al baricentro dell’auto, e per una firma sonora interna studiata per amplificare la percezione delle prestazioni in modalità CUPRA e Performance. Il logo VZ sul retro è il sigillo di un’auto pensata per chi non vuole scegliere tra emozione e coscienza ambientale.

Tecnologia al servizio della guida e della vita quotidiana

La nuova Born porta con sé un arsenale tecnologico che va ben oltre l’infotainment. La funzione Vehicle-to-Load (V2L) trasforma l’auto in una vera centrale elettrica portatile: collegando un apposito adattatore, è possibile alimentare dispositivi esterni come laptop, e-bike o impianti audio.

La Mobile Device Key permette di usare lo smartphone come chiave del veicolo - con possibilità di condivisione fino a quattro utenti aggiuntivi - mentre le funzioni Open on Approach e Walk Away Lock automatizzano l’apertura e la chiusura. Per la prima volta sulla Born, è disponibile anche un gancio di traino per il portabiciclette.

Infine, l’impianto audio premium a 10 altoparlanti integra la tecnologia Contrabass di Sennheiser, con tecniche psicoacustiche che restituiscono bassi profondi e avvolgenti. La ricarica wireless refrigerata da 15 W e le porte USB-C da 45 W (anteriori e posteriori, per un totale di 90 W) completano un quadro di connettività pensato per le esigenze reali di chi guida.