Volkswagen Touareg R, debutto al Salone di Ginevra 2020

Volkswagen ha scelto il Salone di Ginevra 2020 per togliere i veli alla Touareg R, variante pepata del SUV della casa di Wolfsburg. La Touareg R vuole rinverdire i fasti della Touareg R50 di fine anni Duemila, ma il propulsore cambia, segnando il passaggio del tempo: al posto del V10 di 5.0 litri diesel, ora c'è un powertrain ibrido, che consta di un motore V6 di 3.0 litri e di un'unità elettrica. 

La componente endotermica sviluppa 335 CV, mentre l'elettrica 134 CV, per una potenza complessiva di 456 CV e una coppia massima di 700 Nm. L'altra versione prestazionale della Touareg attualmente in gamma, la V8 TDI, eroga fino a 416 CV e 900 Nm di coppia massima, grazie allo stesso propulsore turbodiesel condiviso con la Audi SQ7.

La Touareg R è il primo modello della gamma R di Volkswagen a vantare un powertrain ibrido plug-in impiegabile in modalità full electric fino alla velocità di 140 km/h. La batteria agli ioni di litio della Touareg R è in grado di garantire un'autonomia a zero emissioni di 48 km. Il SUV copre lo scatto da 0 a 100 km/h in circa cinque secondi e raggiunge la velocità di punta di 250 km/h.

La Touareg R, il terzo modello PHEV nella gamma europea di Volkswagen, è il primo dotato di questa tecnologia a vantare una trazione integrale. Abbinata al motore è una trasmissione automatica a otto rapporti; la coppia può essere trasmessa fino al 70% all'assale anteriore e fino all'80% sull'assale posteriore. 

Dal punto di vista estetico, la Touareg R adotta cerchi da 20" standard; sono opzionali, invece, i cerchi da 22". All'interno del SUV trovano posto rivestimenti in pelle Puglia nera, con rifiniture in Sepang Blue e cuciture blu sulla plancia. Per scoprire meglio la Touareg R, in arrivo nei concessionari nella seconda metà dell'anno, bisognerà attendere il Salone di Ginevra; allo stand di Volkswagen faranno bella mostra di sé anche le Golf GTI e GTD.