Volkswagen dice addio alla Touareg nel 2026: stop anche all’elettrica ID.5 nel 2027?

Nel 2026 si chiuderà un capitolo importante nella storia di Volkswagen: secondo le ultime indiscrezioni, la Casa di Wolfsburg si prepara a dire addio alla Touareg, il suo storico SUV di punta. Inoltre, non sembra essere l’unico modello sulla via del tramonto: nel 2027 potrebbe toccare anche alla ID.5, la SUV-coupé elettrica.

Con l’uscita di scena della Touareg, Volkswagen riposizionerà verso il basso la sua gamma a ruote alte. A raccogliere il testimone come modello di punta sarà la nuova Tayron, recentemente introdotta come variante a sette posti della Tiguan. Proposta con motorizzazioni benzina, diesel e ibride plug-in, la Tayron rappresenta una scelta più razionale in termini di prezzo e dimensioni. Per dare un riferimento, l’attuale Touareg parte da 85.800 euro con motore 3.0 TDI, mentre la Tayron più costosa – in versione plug-in hybrid – si ferma a 63.050 euro.

Lanciata nel 2002, la Touareg ha condiviso molto del suo DNA con le sorelle Audi Q7 e Porsche Cayenne, distinguendosi però per design, dotazioni e posizionamento. Ha sempre avuto un ruolo di alto profilo nella gamma Volkswagen, anche grazie a motorizzazioni iconiche come i V10 e V12 TDI e il potente W12 benzina, che hanno reso questo SUV una delle proposte più ambiziose della Casa tedesca.

Negli anni più recenti, però, la Touareg ha seguito la via della razionalizzazione, affidandosi a motori più convenzionali, come il 3.0 TDI e il plug-in hybrid a benzina, in linea con le richieste di un mercato sempre più attento a consumi ed emissioni.

Il pensionamento della Touareg rappresenta un cambio di paradigma per Volkswagen: l’abbandono dei grandi SUV diesel di lusso in favore di modelli più efficienti, versatili e accessibili. La Tayron ne è un chiaro esempio, così come la strategia del Gruppo volta a snellire la gamma e contenere i costi in un contesto di forte transizione tecnologica.

Il 2026 sarà dunque l’anno dell’addio a un modello che, pur restando sempre un passo indietro rispetto alla sorella Cayenne in termini di immagine, ha rappresentato un simbolo di forza, tecnologia e ambizione per il marchio Volkswagen.