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La Formula 1 sarà anche ferma per l’inattesa pausa primaverile — frutto della cancellazione delle tappe in Bahrain e in Arabia Saudita a causa della crisi in Medio Oriente — ma le monoposto non restano certo a motori spenti. Se la scorsa settimana era stata la Ferrari a scendere in azione a Fiorano, ora è il turno di Mercedes e McLaren. Anche in questo caso si tratta di test organizzati da Pirelli, ma con lo scenario suggestivo del Nürburgring a fare da sfondo.
I due team avrebbero dovuto essere protagonisti di una sessione dedicata alle mescole da bagnato già a Sakhir, ma l’escalation in Medio Oriente ha imposto la cancellazione dell’evento. A venire in soccorso di Pirelli per deliberare le soluzioni da bagnato del prossimo anno è stata dunque la Ferrari, che ha messo a disposizione la pista di casa: uno dei pochissimi tracciati in Europa in grado di simulare l’asfalto viscido grazie a un sistema di irrigazione artificiale.
Mercedes e McLaren non sono comunque rimaste a guardare, scendendo in pista sull'asfalto dell'Eifel con le mescole da asciutto. In azione sono scesi l’attuale leader del campionato, Andrea Kimi Antonelli, e il campione in carica, Lando Norris. Con una temperatura media dell’asfalto di 26°C e l’aria ferma attorno ai 14°C, i due piloti hanno inizialmente proseguito il lavoro avviato dai rispettivi compagni di squadra sulle varianti di struttura della mescola C3 nei giorni precedenti, completando diversi run da otto giri ciascuno. Nelle ultime ore di attività il focus si è spostato sulle due mescole più morbide, testate con run più lunghi: Antonelli si è concentrato sulla C4, mentre sulla vettura di Norris sono state montate le C5.
Il britannico ha completato complessivamente 108 giri, pari a 556 chilometri, mentre il bolognese ha percorso 109 tornate per un totale di 561 chilometri. I cronometri hanno fissato i migliori tempi di giornata sull'1’33’’640 per il campione della McLaren e sull'1’32’’990 per Antonelli. Sulla pista dell’Eifel — dove presto scenderà in pista Max Verstappen per la 24 Ore del Nürburgring — sono stati percorsi complessivamente 2.106 chilometri in due giorni.
Pirelli tornerà in pista per i test a metà maggio a Magny-Cours, dove si svolgeranno le prove sugli pneumatici da bagnato. Le mescole slick per la prossima stagione torneranno invece protagoniste a Barcellona, subito dopo il fine settimana del Gran Premio.
