Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Un terzo posto decisamente sudato per Max Verstappen nel Gran Premio d'Italia a Monza. Il campione olandese ha lottato con i denti per portare a casa un risultato positivo che, tuttavia, non lo soddisfa appieno a causa dei limiti mostrati dalla sua monoposto rispetto alla concorrenza, in particolare nei confronti dei propulsori rivali.
Analizzando la prestazione della sua vettura sul tempio della velocità, Verstappen non ha nascosto le criticità riscontrate in pista, focalizzandosi in particolare sull'efficienza del deployment e sull'erogazione della potenza nei tratti ad alta velocità: "Ho avuto i miei problemi ieri che, ovviamente, erano ancora presenti oggi. Ma penso anche che sia stato piuttosto chiaro durante la gara che semplicemente non riusciamo a stare al passo con l'erogazione della potenza delle vetture motorizzate Mercedes, e questo, naturalmente, su una pista come Monza è molto dura. Ovviamente, con la modalità di sorpasso sembrava promettente, ma non appena sono andato in testa, sì, è stato difficilissimo difendersi".
Nemmeno le scelte strategiche e le fasi di Virtual Safety Car sono bastate a colmare il gap nei rettilinei, costringendolo a battaglie prolungate anche per superare i diretti rivali: "E questo è stato un po' il mio problema durante tutta la gara. Anche quando c'è stata la VSC, siamo rientrati ai box, avevamo gomme migliori, stavo superando altre auto, ma non appena loro riescono a rimanere in quella modalità di sorpasso, è semplicemente troppo potente per noi per riuscire davvero a difenderci, persino con gomme migliori. Quindi mi ci è voluto un po' anche solo per sbarazzarmi delle McLaren".
Nonostante i limiti evidenziati, il bilancio del weekend mostra un chiaro passo in avanti rispetto alla precedente uscita stagionale, a dimostrazione del lavoro svolto dalla squadra dal venerdì al sabato: "Ma essere sul podio per noi, penso che dopo un weekend molto difficile a Zandvoort, dove la macchina non era proprio di mio gradimento, sì, siamo riusciti a fare un'ottima svolta da venerdì a sabato e la vettura era decisamente in una finestra migliore. Ma abbiamo ancora alcuni dettagli e aree che sappiamo debbano migliorare, oltre a, sì, l'evidente erogazione della potenza sui rettilinei".
Interrogato sulla decisione di rientrare ai box sotto la VSC e sul rischio di proseguire con la mescola media, l'olandese ha confermato la correttezza della strategia adottata dal muretto: "Non credo che sarei arrivato fino in fondo con le medie, quindi ero piuttosto contento di rientrare. Penso che per noi fosse una scelta piuttosto chiara da fare".
Nel corso della conferenza stampa, Verstappen ha poi commentato le sensazioni provate nell'abitacolo durante le fasi di attacco e difesa della corsa, tra staccate al limite ed evidente frustrazione nel subire la velocità di punta altrui: "A essere sincero, non ci si diverte molto quando le persone ti sfrecciano accanto come se fossi una tartaruga. Ma, sì, ci si buttava semplicemente all'esterno. La macchina va bene in frenata, quindi questo aiuta e dà una buona fiducia per attaccare le zone di staccata. E due volte all'inizio sono riuscito a farlo in Curva 2 e 4. Quindi, sì, voglio dire, è divertente, ma allo stesso tempo frustrante, sai. Ma cerco solo di massimizzare tutto ciò che posso".
