Alpine A390: la sport fastback elettrica da 470 CV che ridefinisce il piacere di guida

Tre motori e 470 CV: il cuore elettrico della A390

Il cuore pulsante della A390 è un sistema a tre motori elettrici che rappresenta una prima assoluta per il marchio francese. Un'unità anteriore sincrona a rotore avvolto lavora in sinergia con due motori posteriori a magneti permanenti, ciascuno dedicato a una singola ruota. Il risultato è una trazione integrale che nella versione GTS sprigiona 470 CV e una coppia monstre di 824 Nm, sufficienti a catapultare questa fastback da 0 a 100 km/h in appena 3,9 secondi. Lo stesso tempo dell'Alpine A110 R, per intenderci.

Alpine Active Torque Vectoring

La vera magia si chiama Alpine Active Torque Vectoring, un sistema brevettato che distribuisce la coppia tra le ruote posteriori con una reattività dell'ordine del millesimo di secondo. In curva, questa tecnologia fornisce più coppia alla ruota esterna, generando una rotazione naturale attorno all'asse verticale che annulla l'inerzia tipica di un'auto da oltre 2.100 kg. Il sottosterzo diventa un lontano ricordo, e la sensazione al volante è quella di guidare qualcosa di molto più leggero e agile.

Batteria Verkor e autonomia: fino a 557 km senza compromessi

L'autonomia non è stata sacrificata sull'altare delle prestazioni. La batteria da 89 kWh sviluppata in collaborazione con Verkor, interamente prodotta in Francia, garantisce fino a 557 km nel ciclo WLTP. La ricarica rapida raggiunge i 190 kW nella GTS, permettendo di recuperare due ore di viaggio autostradale in meno di venti minuti.

Design: quando la forma segue la funzione

Il design racconta una storia di passione e competenza tipicamente francese. Le proporzioni da coupé si rivelano già da lontano, con un lunotto bombato e una linea del tetto inclinata di 17 gradi che ricorda i prototipi LMDh di Le Mans. La firma luminosa anteriore, battezzata cosmic dust, crea un effetto cometa attraverso triangoli illuminati che si animano all'avvicinarsi del conducente. Un piccolo easter egg nascosto nel parabrezza omaggia la leggendaria silhouette dell'A110.

Abitacolo sportivo per cinque

L'abitacolo accoglie cinque passeggeri in un ambiente che Alpine definisce cocoon sportivo. Il volante riscaldato in pelle Nappa blu integra comandi ispirati alla Formula 1, incluso il manettino blu RCH per regolare la frenata rigenerativa e il pulsante rosso OV per attivare la funzione Overtake, che eroga potenza extra per un massimo di dieci secondi. La strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 12 pollici sono stati sviluppati internamente con una grafica esclusiva che immerge il guidatore nel mondo Alpine.

Alpine Telemetrics: ogni viaggio diventa un'esperienza da pilota

Il sistema Alpine Telemetrics trasforma ogni viaggio in un'esperienza da pilota professionista, con dati in tempo reale su forze G, temperature, tempi sul giro e persino un coach virtuale che aiuta a migliorare la tecnica di guida. Le informazioni possono essere riviste comodamente da casa attraverso l'app dedicata. L'impianto audio Devialet da 850 watt con 13 altoparlanti completa un quadro tecnologico di altissimo livello, mentre la collaborazione con Michelin ha prodotto pneumatici specifici contrassegnati dalla marcatura A39, sviluppati per esaltare il comportamento dinamico della vettura.

Due versioni e produzione tutta francese

Alpine A390 sarà disponibile in due versioni: la GT da 400 CV con velocità massima di 200 km/h e la GTS che raggiunge i 220 km/h. Entrambe nascono nello storico stabilimento di Dieppe, trasformato per accogliere la produzione elettrica, con motori provenienti da Cléon e batterie assemblate a Douai.

La sportività elettrica ha finalmente trovato la sua espressione più convincente.