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La nuova BMW i3 non è ancora arrivata nelle concessionarie, ma ha già conquistato il pubblico. La Casa di Monaco ha infatti deciso di anticipare di diversi mesi l'apertura degli ordini della sua nuova berlina elettrica, inizialmente prevista per l'autunno, rispondendo a una domanda che avrebbe superato le aspettative interne. Una scelta che conferma l'interesse crescente verso la piattaforma Neue Klasse, destinata a rappresentare il futuro elettrico del marchio tedesco.
BMW ha autorizzato la rete vendita europea ad avviare gli ordini della i3 First Edition già da giugno 2026. La decisione sarebbe stata presa per sfruttare il forte entusiasmo generato dalla presentazione ufficiale del modello avvenuta lo scorso marzo. Nonostante l'anticipo della fase commerciale, il calendario produttivo non subirà modifiche: l'avvio della produzione in serie resta confermato per agosto presso lo storico stabilimento BMW di Monaco di Baviera, completamente riconvertito per supportare la nuova generazione di veicoli elettrici della Casa bavarese. La nuova i3 rappresenta il secondo modello sviluppato sulla piattaforma Neue Klasse dopo il SUV iX3 e costituisce uno dei pilastri della strategia di elettrificazione del costruttore tedesco. L'obiettivo è rilanciare il segmento delle berline premium elettriche con un prodotto capace di coniugare autonomia elevata, efficienza e piacere di guida.
Dal punto di vista tecnico, la BMW i3 introduce numerose innovazioni. La versione di lancio i3 50 xDrive utilizza due motori elettrici e una nuova architettura a 800 Volt, elemento che consente tempi di ricarica estremamente ridotti. BMW dichiara una potenza complessiva di circa 469 CV e una coppia massima di 645 Nm. Uno degli aspetti più interessanti riguarda l'autonomia: secondo i dati preliminari diffusi dal costruttore, la nuova i3 potrebbe raggiungere fino a 900 km nel ciclo WLTP, un valore destinato a diventare un riferimento per il segmento. Anche la ricarica promette prestazioni di primo livello grazie a una potenza massima di circa 400 kW, sufficiente per recuperare centinaia di chilometri in pochi minuti presso le infrastrutture compatibili. La piattaforma Neue Klasse introduce inoltre le batterie cilindriche di nuova generazione BMW, progettate per incrementare densità energetica ed efficienza complessiva rispetto agli accumulatori attualmente utilizzati dalla gamma elettrica del marchio.
L'anticipo degli ordini della i3 rappresenta un segnale importante per BMW, che vede nella Neue Klasse il cuore della propria trasformazione industriale. Dopo il debutto della iX3 e della nuova i3, il costruttore prevede il lancio di circa 40 modelli nuovi o profondamente aggiornati entro il 2027. La nuova berlina elettrica non raccoglie soltanto l'eredità della storica Serie 3, ma inaugura anche una nuova filosofia tecnologica. Tra le novità figurano il sistema Panoramic iDrive, il nuovo software di gestione denominato "Heart of Joy" e una serie di soluzioni digitali sviluppate per migliorare dinamica di guida, efficienza e interazione uomo-macchina. L'accoglienza del mercato sembra confermare la bontà della strategia. Se la domanda continuerà a mantenersi sugli attuali livelli, la BMW i3 potrebbe diventare uno dei modelli elettrici premium più richiesti del 2026, contribuendo ad accelerare ulteriormente la transizione del marchio tedesco verso una mobilità a zero emissioni sempre più tecnologica e performante.
