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Il produttore automobilistico cinese BYD (Build Your Dreams) continua la propria corsa verso la leadership globale nel settore delle auto elettriche e ibride plug‑in. Dopo un 2025 da record nelle vendite internazionali, con oltre 1,04 milioni di veicoli esportati fuori dalla Cina, l’azienda ha fissato nel 2026 l’obiettivo di raggiungere 1,3 milioni di vendite all’estero.
Nel corso del 2025, BYD ha visto una crescita esplosiva delle vendite all’estero, con un incremento di oltre il 150% rispetto all’anno precedente, portando le consegne internazionali a oltre 1,04 milioni di unità tra veicoli passeggeri e commerciali. Questi numeri sono stati annunciati da Li Yunfei, responsabile del branding e delle relazioni pubbliche di BYD, durante un incontro con la stampa a Shanghai, sottolineando l’importanza del mercato internazionale per la crescita futura del marchio.
Per il 2026, la casa automobilistica punta a un ulteriore salto in avanti, con un target di 1,3 milioni di veicoli venduti fuori dalla Cina, pari a circa 24‑25% di aumento su base annua. È interessante notare che, secondo un report di Citigroup pubblicato nel novembre 2025, la società aveva addirittura prospettato un obiettivo ancora più ambizioso, tra 1,5 e 1,6 milioni di unità esportate nel 2026.
La spinta verso l’estero non è casuale: BYD ha consolidato la propria presenza in Europa, Nord America e nell’area ASEAN, con ciascuna regione che ha contribuito in modo significativo alle vendite globali nel 2025. BYD ha recentemente superato Tesla nelle vendite globali di veicoli elettrici nel 2025, consolidandosi come uno dei principali protagonisti mondiali del segmento NEV (New Energy Vehicles).
Parallelamente, la crescita di BYD all’estero è accompagnata da un rafforzamento della rete commerciale e dalla localizzazione produttiva in diversi Paesi chiave, per mitigare l’effetto di dazi e barriere commerciali. Questa espansione internazionale avviene in un contesto in cui altri costruttori cinesi come Geely stanno anch’essi puntando forte sui mercati globali, sottolineando un trend più ampio di competitività internazionale delle vetture “Made in China”.
