Lamborghini Revuelto NOVITEC: 1048 CV e look da pista per la supercar ibrida

Un debutto dal sapore nostalgico

Per il lancio del progetto, Novitec ha scelto di vestire la sua prima Revuelto da show car con una verniciatura viola che richiama immediatamente alla memoria la tinta scelta da Lamborghini nel 1993 per presentare la leggendaria Diablo SE 30, modello celebrativo del trentesimo anniversario del marchio. Un omaggio raffinato che stabilisce subito il tono dell'operazione: qui si gioca sul filo tra prestazioni contemporanee e fascinazione storica.

Aerodinamica nata in galleria del vento

Il cuore del programma Novitec è il kit aerodinamico sviluppato interamente in galleria del vento. Ogni componente è realizzato in fibra di carbonio a vista con finitura trasparente lucida, ma può essere verniciato nel colore della carrozzeria o in tinta contrastante a seconda dei gusti del proprietario.

All'anteriore, due pannelli aerodinamici laterali incorniciano le prese d'aria enfatizzandone il volume, mentre una lama centrale lavora in sinergia per incrementare il carico aerodinamico sull'asse anteriore ad alta velocità, migliorando sensibilmente la stabilità. Il cofano in carbonio, le cornici dei fari e la cover frontale completano una metamorfosi che rende il muso della Revuelto ancora più aggressivo e affilato.

Le minigonne laterali ridisegnate, i profili aerodinamici sulle porte a forbice e i coprispecchi in carbonio trasformano radicalmente la vista laterale. Al posteriore domina l'ala retrattile Novitec con un profilo più pronunciato e un lip spoiler integrato, progettato per massimizzare la deportanza. Un elemento di raccordo tra i gruppi ottici posteriori fa da cornice ai quattro terminali di scarico circolari, quelli centrali con diametro di 110 mm e quelli esterni leggermente più contenuti a 100 mm.

Cerchi forgiati Vossen fino a 22 pollici

La collaborazione con il produttore americano Vossen ha dato vita a cerchi forgiati disponibili in tre design esclusivi e ben 72 varianti cromatiche, con finiture lisce, spazzolate o lucidate. La configurazione più estrema prevede misure da 21 pollici all'anteriori e 22 al posteriori, abbinate a pneumatici 265/30 ZR 21 e 355/25 ZR 22. Il design NL5, quello scelto per la show car, presenta sei razze sdoppiate a Y rastremata con coprimozzo in stile centerlock.

A completare l'assetto, le molle sportive NOVITEC abbassano la vettura di circa 25 millimetri, abbassando il baricentro e affinando ulteriormente il comportamento dinamico.

Scarico INCONEL con opzione placcatura in oro

Il capitolo più affascinante riguarda l'impianto di scarico ad alte prestazioni. Disponibile in acciaio inox o in INCONEL, la stessa superlega utilizzata in Formula 1, il sistema è completamente coibentato termicamente per ridurre le temperature nel vano motore. La variante INCONEL offre persino l'opzione di una placcatura in oro 999 millesimi, che oltre all'effetto estetico straordinario migliora ulteriormente la dissipazione del calore.

Un sistema di valvole a farfalla attive consente al pilota di modulare la voce del V12 aspirato da 6,5 litri tra una sportività discreta e un sound da competizione pura. Abbinando lo scarico ai catalizzatori sportivi, la potenza del dodici cilindri cresce di 33 CV senza ulteriori modifiche meccaniche. I tre motori elettrici del sistema ibrido restano invariati, portando così il totale di sistema a 1048 CV: la Revuelto più potente mai realizzata.

Un programma completo per la supersportiva definitiva

Novitec non si è limitata all'esterno e alla meccanica. Il programma prevede anche la possibilità di personalizzare completamente l'abitacolo, con rivestimenti e dettagli su misura che trasformano ogni esemplare in un pezzo unico. Dalla galleria del vento alla placcatura in oro degli scarichi, passando per cerchi forgiati di derivazione motorsport, il pacchetto Novitec per la Lamborghini Revuelto rappresenta il vertice assoluto della personalizzazione aftermarket per supersportive ibride.