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L'Italia si conferma trampolino di lancio privilegiato per i nuovi arrivati nel panorama automobilistico globale. Dopo aver scelto il Salone di Torino dello scorso settembre per presentare l'ammiraglia Lepas L8, il brand del Gruppo Chery torna nel Belpaese e lo fa in grande stile: il 20 aprile 2026, durante la Milano Design Week, ha alzato il velo sulla sua seconda protagonista europea, la Lepas L6. Fino al 26 aprile, la vettura resterà visibile al pubblico nello spazio espositivo allestito in via Vigevano 18, cuore pulsante della settimana del design milanese.
Una scelta di location che non è casuale. Milano, capitale mondiale del design, diventa il palcoscenico naturale per un marchio che ha fatto dell'equilibrio tra tecnologia ed estetica il proprio manifesto. Il tema dell'evento, Here's to Elegance, racconta già tutto.
Partiamo dai numeri, perché qui la Lepas L6 ha parecchio da dire. Sotto il cofano lavora un sistema Plug-in Super Hybrid che abbina un motore benzina 1.5 TGDI da 143 CV a un'unità elettrica da 204 CV, per una potenza complessiva di 279 CV (205 kW). Lo scatto da 0 a 100 km/h si esaurisce in 7,9 secondi, mentre la velocità massima si ferma a 179 km/h. Cifre che collocano il SUV compatto cinese nella fascia alta del segmento, almeno sulla carta.
Il vero colpo a effetto, però, è l'efficienza. La batteria da 18,4 kWh permette di raggiungere un'autonomia combinata fino a 1.200 km, con consumi dichiarati di 2,4 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 50 g/km nel ciclo WLTP combinato. Numeri che, se confermati su strada, rendono la L6 una candidata credibile sia per la routine urbana sia per i viaggi di lungo raggio senza ansia da colonnina.
Con i suoi 4,55 metri di lunghezza, 1,85 di larghezza e 1,68 di altezza, la L6 si inserisce nella categoria dei SUV compatti senza eccessi dimensionali. Il bagagliaio modulabile passa da 435 a 1.255 litri, mentre la trazione anteriore è abbinata a tre modalità di guida: Normal, Eco e Sport. Nulla di rivoluzionario nell'impostazione meccanica, ma un pacchetto coerente con l'uso quotidiano che il modello si propone di intercettare.
La gamma si articola in due versioni, Pure e Premium. Già l'allestimento d'ingresso porta in dote un pacchetto ADAS completo, schermo centrale da 13,2 pollici, Apple CarPlay e Android Auto wireless, climatizzatore automatico bi-zona e fari Full LED. Salendo di gamma, la Premium aggiunge interni in ecopelle, sedili elettrici e ventilati, impianto audio SONY a 8 altoparlanti, tetto panoramico e sistemi avanzati di assistenza al parcheggio, tra cui APA e RPA.
Sul fronte sicurezza, la dotazione arriva fino a 10 airbag e include un pacchetto completo di assistenti alla guida di ultima generazione. L'arrivo nelle concessionarie italiane è previsto entro fine anno.
Il nome Lepas nasce dalla fusione tra Leap e Passion, e racconta l'ambizione di un brand che vuole posizionarsi nel segmento premium puntando su quello che i vertici definiscono Elegant Technology. Il linguaggio stilistico, battezzato Leopard Aesthetics, si ispira alla fluidità del felino e si traduce in proporzioni slanciate, fari a occhio di leopardo e fiancate scolpite da archi passaruota con inserti nero lucido.
Lepas rappresenta la terza pedina nella strategia internazionale del Gruppo Chery, dopo il lancio di OMODA & JAECOO. Il gruppo cinese, leader da 22 anni nell'esportazione di veicoli a nuova energia dalla Cina e forte di oltre 17 milioni di clienti nel mondo, ha scelto un'impostazione chiara: posizionare Lepas come marchio dedicato a una clientela urbana che cerca uno stile di mobilità definito.
La L8, ammiraglia da 4,68 metri con autonomia dichiarata superiore ai 1.300 km, aprirà ufficialmente le vendite del marchio in Italia. La L6 arriverà entro la fine del 2026, affiancata dal SUV più compatto della gamma, la Lepas L4. Un'offensiva rapida, che dirà molto sulla capacità del brand di trasformare una narrazione ben costruita in quote di mercato concrete. La partita, nel segmento dei SUV plug-in hybrid di fascia media, è tutt'altro che chiusa.
