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Mercedes-AMG dice addio a una delle sue compatte sportive più iconiche. La A 45 S 4Matic+ Final Edition rappresenta infatti l'ultima occasione per acquistare la hyper hatch di Affalterbach equipaggiata con il celebre motore quattro cilindri turbo M139, destinata a uscire di scena entro la fine del 2026. Sebbene la gamma Mercedes Classe A continuerà la propria carriera fino al 2028 grazie allo spostamento della produzione in Ungheria, la versione AMG non farà parte del prolungamento.
Dal punto di vista estetico, la Final Edition si distingue per la verniciatura Manufaktur Mountain Grey Magno, impreziosita da numerosi dettagli in giallo e finiture Dark Chrome. Non mancano le grafiche "45 S" sulle fiancate, sugli specchietti e sull'alettone posteriore, mentre il pacchetto AMG Aerodynamics aggiunge splitter anteriore, canard, diffusore e grande spoiler posteriore. Completano il look i cerchi forgiati da 19 pollici neri con profilo bianco e inserti gialli, dietro ai quali trovano posto pinze freno nere lucide con logo AMG bianco.
Anche l'abitacolo riprende il tema cromatico della carrozzeria. I sedili AMG Performance sono rivestiti in pelle sintetica Artico e microfibra Microcut nera con cuciture gialle a contrasto e ricamo "45 S", mentre la console centrale ospita una targhetta dedicata alla Final Edition.
Sotto il cofano non cambia nulla, ed è probabilmente questa la notizia più importante. Rimane il potentissimo 2.0 turbo M139, uno dei quattro cilindri di serie più performanti mai realizzati, capace di sviluppare 421 CV e 500 Nm di coppia. La trasmissione è affidata al cambio automatico AMG Speedshift DCT a otto rapporti e alla trazione integrale AMG Performance 4Matic+ con Torque Control. Le prestazioni restano di assoluto riferimento: 0-100 km/h in 3,9 secondi e velocità massima limitata elettronicamente a 270 km/h.
La Final Edition viene proposta a partire da poco più di 79.000 euro (circa 90.500 dollari), mentre la Casa non ha comunicato il numero di esemplari che saranno prodotti. Tutto lascia pensare che questa sia davvero l'ultima compatta AMG con motore termico puro: il futuro delle sportive di Affalterbach sembra infatti orientato verso l'elettrificazione, come dimostra già la nuova AMG CLA ad alte prestazioni.
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