Nissan Juke: prezzi, allestimenti e motorizzazioni per il Model Year 2026

La Nissan Juke aggiorna listino e gamma per il 2026: più tecnologia, optional mirati e un Full Hybrid che punta alla città

20 gennaio 2026

La Nissan Juke entra nel 2026 con un listino aggiornato e una gamma che conferma la vocazione del modello: un crossover compatto dallo stile distintivo, pensato per un pubblico che cerca personalità, connettività e un alto livello di sistemi di assistenza, senza rinunciare a un prezzo d’ingresso competitivo.

Il listino n.1 2026, valido dal 19 gennaio 2026, chiarisce fin da subito alcuni aspetti importanti: i prezzi sono chiavi in mano raccomandati, comprensivi di IVA e di 873 euro di messa su strada; resta invece esclusa l’Imposta Provinciale di Trascrizione (IPT), variabile in base alla potenza in kW e alla provincia.

La gamma si articola attorno a tre schemi tecnici:

DIG-T (benzina) 114 con cambio manuale a 6 marce
DIG-T 114 con DCT
HEV (ibrida)

Accanto alle motorizzazioni, Nissan conferma cinque livelli di allestimento:

Acenta
N-Connecta
N-Design
N-Sport
Tekna

L’accesso alla gamma è affidato alla DIG-T 114 MT in allestimento Acenta, che parte da 25.000 euro. La stessa combinazione arriva fino ai 30.000 euro con la Tekna. Salendo alla trasmissione DCT, il prezzo base si sposta a 26.700 euro, mentre la top di gamma Tekna DCT tocca 31.700 euro.

L’ibrida HEV rappresenta la proposta più sofisticata dal punto di vista tecnico: apre a 29.300 euro in versione Acenta e raggiunge 34.300 euro con la Tekna, posizionandosi come alternativa per chi cerca consumi ridotti e guida fluida nell’uso urbano.

Optional e pacchetti: tra comfort e guida assistita

Il listino 2026 fotografa una strategia chiara: la Juke offre una dotazione base solida, con ampio margine di personalizzazione tramite pacchetti.

Sulla Acenta, ad esempio, si possono aggiungere pacchetti come:

Comfort Pack (1.000 €): sensori pioggia, sedili anteriori riscaldabili, climatizzatore automatico (già incluso sulle HEV), specchietti ripiegabili elettricamente e sensori di parcheggio posteriori, oltre al ruotino.
Smart Drive Pack (1.000 €): navigazione con Maps & Live Traffic, NissanConnect Services, sensori posteriori e ruotino.
Look Pack (800 €): vetri posteriori oscurati, cerchi da 17” BLADE, sensori posteriori e ruotino.

I livelli superiori, come N-Design e N-Sport, si orientano invece verso un contenuto più ricco di serie e possono accedere a pacchetti come:

Lane Assist Pack (600 €): AVM, cruise control intelligente, mantenimento corsia, assistenza attenzione guidatore e monitoraggio traffico posteriore—in combinazione con il DIG-T 114 MT.
Pro Pilot Pack (600 €): abilitato su DCT e HEV, aggiunge funzioni per la guida in colonna.
Sound & Style Pack (1.000 €): impianto BOSE Personal Plus con 10 altoparlanti (inclusi nei poggiatesta anteriori), luce ambientale LED e personalizzazioni interne.

Da segnalare il Cold Pack (600 €) riservato alla Tekna, con parabrezza termico, volante e sedili riscaldabili.

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Tecnologia e sicurezza: dotazione di alto livello anche sugli allestimenti medi

La JUKE si conferma tra le più ricche della categoria sul fronte infotainment e assistenza. Di serie già sulla entry-level troviamo:

Touchscreen da 12,3” con Apple CarPlay e Android Auto
Bluetooth + USB anteriori e posteriori
Start&Stop
Retrocamera
6 airbag
Intelligent Emergency Braking con riconoscimento pedoni/ciclisti
Lane Departure Warning
Traffic Sign Recognition

Infine, salendo di livello arrivano il display guida da 12,3”, la Intelligent Key, il navigatore, il caricatore wireless, il Cruise Control intelligente, l’Around View Monitor e il Traffic Jam Pilot (su DCT e HEV). L’ibrida, inoltre, porta con sé l’intuitivo e-Pedal, utile soprattutto in città.