Nuova Volkswagen T-Roc R, le foto spia della variante più sportiva: sarà la prima "R" con il Mild-Hybrid

I cerchi in lega da 19 pollici riempiono bene i passaruota, mentre al posteriore spicca la firma classica dei quattro terminali di scarico, con la conferma della disponibilità del più sonoro impianto Akrapovič come optional. Il prototipo avvistato monta anche i fari “LED Matrix IQ. Light”, con tanto di logo del costruttore illuminato, un dettaglio che sottolinea l’evoluzione tecnologica del modello oltre a quella estetica.

Sotto il cofano, posizionato come sempre sopra l’asse anteriore, troverà posto ancora una volta il 2.0 TSI quattro cilindri. La potenza massima annunciata è di 333 CV, praticamente in linea con quella della Golf R, ma con una novità importante: l’introduzione di un sistema mild hybrid a 48 Volt. L’obiettivo è duplice: ridurre consumi ed emissioni e, allo stesso tempo, offrire un piccolo boost di potenza per alcuni secondi nelle fasi di accelerazione più intense.

Il divertimento, comunque, resta al centro del progetto. La nuova T-Roc R continuerà a puntare sul cambio automatico a doppia frizione DSG a sette rapporti e sulla trazione integrale 4Motion di serie, completa di torque vectoring. Non mancherà nemmeno una modalità drift, pensata per chi vuole sfruttare fino in fondo il potenziale dinamico del SUV sportivo, magari in pista o in contesti controllati.

Infine, per quanto riguarda il suo arrivo, la presentazione ufficiale è attesa entro la fine dell’anno, ma produzione e commercializzazione dovrebbero partire nel 2027.