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Le ultime foto spia diffuse da motor.es mostrano la nuova Volkswagen ID. Polo R-Line quasi senza alcuna copertura camouflage: segno che la compatta elettrica di Wolfsburg è in una fase avanzata di sviluppo e vicina alla produzione di serie. Queste immagini rubate dai test invernali offrono un’anteprima dettagliata delle forme e del carattere stilistico dell’auto, anticipando un modello che potrebbe diventare uno dei protagonisti delle vendite delle auto elettriche nel segmento urbano europeo nei prossimi anni.
Nelle foto spia la ID. Polo R-Line emerge con proporzioni nette e superfici ben definite, mostrando un design che riprende alcuni elementi del concept ID. 2all ma con l’evidente linguaggio stilistico “Pure Positive” che caratterizza i nuovi modelli ID. La versione R-Line si distingue da subito per i dettagli estetici specifici: cerchi di design più sportivi, spoiler e minigonne dal profilo più deciso, paraurti leggermente più aggressivi.
Sebbene siano presenti ancora alcuni camuffamenti sugli elementi frontali e posteriori, è chiaro come l’auto sia vicina alla forma definitiva che vedremo sulle strade. La silhouette generale resta fedele alle dimensioni tipiche del segmento B, ma con un passo lungo e un abitacolo spazioso che sfrutta appieno la piattaforma MEB+ a trazione anteriore, ottimizzata per veicoli elettrici compatti.
Secondo le ultime informazioni tecniche disponibili, la ID. Polo sarà proposta con diverse configurazioni di potenza già al lancio commerciale. La gamma comprenderà motorizzazioni elettriche con potenze indicative di circa 114 CV, 133 CV e 208 CV, tutte su trazione anteriore. La variante più sportiva, attesa per il 2027, sarà la ID. Polo GTI, con circa 223-226 CV, che rappresenterà la prima interpretazione “GTI elettrica” per Volkswagen nella storia del marchio.
Questa versione punta a coniugare prestazioni brillanti con il carattere dinamico tipico delle sportive compatte tedesche, pur mantenendo le efficienze della propulsione dei motori elettrici. La possibilità di modulare più livelli di potenza e pacchi batteria di diversa capacità mira a soddisfare esigenze che vanno dall’uso urbano quotidiano fino alle percorrenze più lunghe, con autonomie stimate fino a oltre 400-450 km con la batteria maggiore secondo i dati preliminari già circolati.
Oltre al look esterno, la nuova ID. Polo promette anche un salto in avanti dentro l’abitacolo. Le anticipazioni parlano di un cockpit moderno ma anche intuitivo, con materiali sostenibili, pulsanti fisici ergonomici e un mix di tecnologie digitali che migliorano l’esperienza di guida quotidiana.
Gli spazi interni dovrebbero risultare più generosi rispetto alla Polo termica precedente, grazie al packaging tipico delle auto elettriche che libera spazio grazie all’assenza del motore endotermico. Anche il bagagliaio si conferma capiente per la categoria, con soluzioni pratiche e funzionali pensate per l’uso quotidiano.
La nuova Volkswagen ID. Polo R-Line 2027 appare come una delle candidate principali alla leadership nel segmento delle compatte elettriche. Con un design moderno, una gamma motori articolata e un’evoluta piattaforma MEB+, il modello vuole portare la famosa sigla Polo nel futuro dell’elettromobilità senza tradire l’identità che l’ha resa iconica.
Il debutto ufficiale è ormai vicino, con le consegne iniziali previste già nel 2026 per le versioni standard e nella seconda metà del 2027 per le varianti più performanti come la GTI. Resta molta attesa per i dettagli finali su prezzi e dotazioni, ma la direzione intrapresa da Volkswagen sembra chiara: unire l’eredità della Polo all’innovazione dell’elettrico.
