Nuovo Forster Vantasy: camper van su base Fiat Ducato a meno di 50.000 euro

Un restyling annunciato che ridefinisce il family feeling Forster

Il prezzo fa rumore, ma il cuore dell'aggiornamento sta nell'abitacolo. Forster ha portato sul Vantasy l'architettura degli arredi debuttata sul più economico Livin' Up Pro, la stessa impostazione che con il mansardato A 699 DVB la casa aveva già annunciato di voler estendere a tutta la produzione. Sul piano pratico questo si traduce in circa 8 centimetri guadagnati nel corridoio e pensili più profondi fino a 16 centimetri, con nuovi vani ricavati sopra le porte posteriori e in cabina di guida. In un mezzo dove ogni gesto quotidiano si gioca sui centimetri, sono numeri che pesano più di quanto sembri sulla carta.

Il capitolo cucina è tra i più rivisti. Il blocco lineare offre, secondo Forster, una superficie di lavoro più ampia di circa la metà, estendibile con un elemento a scomparsa, e si accompagna a una parete multifunzione, a un fornello a due fuochi e a un frigorifero da 84 litri. Cambia anche il modo in cui l'ambiente si presenta: legno chiaro naturale, sportelli color crema privi di maniglie con inserti scuri a contrasto, tessuti alle pareti, imbottiture più morbide e illuminazione d'ambiente allontanano il Vantasy dall'estetica un po' essenziale tipica dei modelli d'accesso.

Sotto resta il Ducato di sempre

Se dentro cambia parecchio, la base meccanica resta quella collaudata. Il Fiat Ducato regge ancora la struttura, con tre configurazioni tarate su esigenze diverse. Il V 599 HB da 5,99 metri sceglie il classico letto trasversale in coda, mentre i due modelli da 6,36 metri si dividono tra il V 636 EB con letti gemelli e il V 636 HB con cuccette sovrapposte nella zona notte posteriore. Larghezza di 2,05 metri, altezza di 2,65 e massa complessiva di 3,5 tonnellate restano comuni a tutta la gamma.

Sul versante motori la versione corta parte con 120 CV, che salgono a 140 CV scegliendo il pacchetto Travel Line, potenza di ingresso già di serie sulle due varianti lunghe. Chi cerca di più può orientarsi sul diesel da 160 CV e abbinare il cambio automatico a otto rapporti, mentre il tetto sollevabile con finestra panoramica aggiunge posti letto a chi viaggia in compagnia.

Bagno girevole e stivaggio ripensato

Tra i dettagli che fanno la differenza spicca il nuovo bagno Vario, con parete doccia orientabile che ridisegna lo spazio a seconda che serva il lavabo, la toilette o la zona doccia. In coda, le reti a doghe sollevabili su supporti ammortizzati rendono più agevole l'accesso al garage posteriore, e sul V 636 EB i contenitori sotto i letti gemelli si smontano per liberare volume extra.

Quanto costa e cosa comprende

Di serie il Vantasy mette in conto finestre a filo, riscaldamento a gasolio da 4 kW, serbatoio dell'acqua pulita da 85 litri e delle acque grigie da 90. Da lì si sale con i pacchetti: l'Innovation Line aggiunge climatizzatore automatico, freno di stazionamento elettrico, quadro strumenti digitale, ricarica a induzione, cruise control adattivo, sensore dell'angolo cieco e cerchi in lega da 16 pollici, mentre l'Arctic Line prepara il mezzo alle temperature rigide con stufa Combi D6E e serbatoio delle acque grigie coibentato e riscaldato. Alla fine, però, resta il prezzo l'argomento più forte: 48.900 euro di partenza per un camper van su Ducato dalle dimensioni generose, arredi nuovi e bagno Vario compresi.

Cosa gli fa concorrenza

Il segmento non è certo deserto. Chi ama le soluzioni originali può valutare il Karmann Dexter 555 con letto basculante o l'artigianale Kompanja Zwei L, mentre i tradizionalisti guardano al Westfalia Sven Hedin in edizione celebrativa su base MAN. Il Vantasy risponde con la sua carta più diretta: tanto camper van in rapporto a quanto chiede in cambio.