Porsche: la nuova Taycan 2024 migliora in tutto [VIDEO]

La Porsche Taycan del 2024 aggiorna la piattaforma J1 dopo cinque anni dal lancio per aumentare le prestazioni sia in termini di sprint e "Porsche feeling" sia per la questione autonomia, che è salita del 35% arrivando ad un range dichiarato secondo il ciclo WLTP di 678 km. La sezione di ricarica a 800 V è stata rivista per arrivare fino a 320 kW (50 kW più di prima, con il livello di 300 kW o superiore che può essere mantenuto per 5 minuti), cosa che abbrevia i tempi di rifornimento (sempre che si trovi una colonnina di tale capacità disponibile). La capacità della batteria passa da 94 a 105 kWh grazie ad una chimica con densità energetica migliore; nel complesso l'auto è anche un tantino più leggera, 15 kg di meno rispetto a prima.

Passi avanti sostanziosi anche nelle prestazioni che nei numeri non fanno certo ripiangere una Panamera: la Taycan fa lo 0-100 in 4,8 secondi e la Taycan Turbo S in soli 2.4 secondi, entrambe più veloci dei modelli precedenti rispettivamente di 0,6 e 0,4 secondi. La Porsche Active Ride Suspension fa parte delle dotazioni opzionali (solo per le 4x4), che offre una combinazione senza precedenti tra comfort di guida e dinamicità, comunque tutte le versioni hanno le sospensioni ad aria, mentre il comparto dei motori ha visto l'aumento di potenza dell'unità posteriore a 80 kW e un aumento della capacità di recupero energia in frenata, che passa da 290 kW a 400 kW quando si rallenta da alta velocità con la marcia più bassa.