Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Renault continua a guardare al proprio passato per immaginare il futuro e questa volta sceglie uno dei nomi più evocativi della sua storia sportiva. La Renault 8 Gordini Concept è una reinterpretazione moderna della celebre “Gorde”, trasformata in una coupé elettrica biposto dalle proporzioni decisamente più aggressive rispetto al modello originale. La concept sviluppa 270 CV e mantiene idealmente uno degli elementi più caratteristici della R8 Gordini: la trazione posteriore.
Lunga 4,12 metri, larga 1,88 e alta appena 1,27 metri, la concept presenta un'impostazione molto bassa e larga. I cerchi sono da 19 pollici all'anteriore e addirittura 20 al posteriore, mentre parafanghi pronunciati, carreggiate larghe e una coda particolarmente muscolosa contribuiscono a creare un aspetto da piccola auto da competizione. Il richiamo alla R8 Gordini originale passa anche dalla configurazione posteriore, che nel modello moderno viene reinterpretata attraverso il motore elettrico da 270 CV.
Nonostante le proporzioni siano molto diverse da quelle della R8 del 1964, sono numerosi i dettagli che collegano passato e presente. Il blu di Francia, colore simbolo di Gordini, viene reinterpretato con una finitura più profonda, mentre la celebre doppia striscia bianca non è più soltanto un elemento decorativo, ma diventa parte integrante del progetto stilistico. Anche la firma Gordini, l'emblema “8”, i passaruota squadrati, la presa d'aria posteriore e i sei fari rotondi anteriori riprendono alcuni dei tratti più riconoscibili dell'originale.
A differenza della R17 Electric Restomod x Ora Ïto, la Renault 8 Gordini Concept è stata sviluppata interamente dai team Renault. Il progetto è nato da un concorso interno al quale hanno partecipato spontaneamente i designer della Casa con oltre 300 proposte. Da questa prima selezione sono emerse due interpretazioni, poi sviluppate in scala fino ad arrivare alla sintesi che ha dato forma alla concept definitiva. Il risultato segue anche il linguaggio “café racer”, caratterizzato da superfici pulite, pochi elementi decorativi e una forte attenzione ai volumi della carrozzeria.
La stessa filosofia prosegue nell'abitacolo, dove Renault ha puntato su un ambiente essenziale e orientato alla guida. La plancia è dominata da una struttura orizzontale in alluminio spazzolato, sulla quale trovano posto diversi quadranti digitali rotondi. L'Alcantara riveste parte degli interni, mentre i sedili sportivi riprendono graficamente quelli della R8 Gordini originale. Anche qui il design evita elementi superflui, con il contrasto tra materiali moderni e riferimenti alla tradizione sportiva del marchio.
La Renault 8 Gordini Concept nasce come esercizio di stile e non viene presentata come anticipazione di un modello di serie. Il progetto rientra nella strategia con cui Renault sta riportando alla luce alcune delle proprie icone attraverso esemplari unici. La R8 Gordini sarà esposta al Salone dell'Auto di Parigi, dal 12 al 18 ottobre 2026. In seguito entrerà a far parte del patrimonio della Marca, destinato al futuro museo delle Collezioni Renault a Flins.
![Renault Twingo, ecco come sarà la piccola elettrica da meno di 20.000 euro in arrivo nel 2026 [Video]](https://cdn-img.automoto.it/images/39903125/2000x/renault-twingo-e-tech-electric-prototype-10.jpg?quality=75&format=webp&width=400)