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Il tempio della velocità si tinge nuovamente di rosso. A Monza, dove la passione del pubblico si sente ad ogni staccata, Antonio Fuoco regala alla Ferrari e a tutti i tifosi italiani una pole position da brividi. Proprio come era accaduto all'apertura del campionato ad Imola, la 499P ha dimostrato di non avere rivali sul tracciato di casa, salendo sul gradino più alto dello schieramento nell'appuntamento nostrano del Mondiale Endurance.
Per il pilota calabrese, affiancato sulla vettura numero 50 da Nicklas Nielsen e Miguel Molina, si tratta della quinta pole in carriera nel WEC, ma soprattutto di un ritorno davanti a tutti che mancava da ben 18 mesi. Una prestazione solida e priva di sbavature, iniziata guidando la classifica nella prima fase delle qualifiche e sigillata con il miglior tempo durante i 10 minuti decisivi della Hyperpole. Per il Cavallino Rampante si tratta dell'undicesima pole nel campionato e della quarta consecutiva in terra italiana.
A rendere l'impresa ancora più speciale è stato il meteo: dopo prove libere dominate dall'acqua, i piloti sono stati catapultati in qualifica con pista asciutta senza alcun riferimento pregresso. Un'incognita totale, superata con il cuore e l'istinto. Con gli spalti pronti a riempirsi di rosso per le sei ore di gara, la sfida sarà ora convertire la pole nella seconda vittoria stagionale, al termine di una campagna finora complessa per la difesa del titolo.
Tifosi, how are we feeling? 🇮🇹 @FerrariHypercar are on POLE tomorrow for the 6 Hours of Monza! #WEC #6HMonza #Ferrari https://t.co/4rteffMwKU
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) November 7, 2026
Alle spalle di Fuoco, distanziato di appena 96 millesimi, si è piazzato un arrembante Mathieu Jaminet sulla Genesis #19, a conferma dei grandi passi avanti compiuti dal marchio coreano. La seconda fila vedrà invece affiancate la Cadillac #38 di Earl Bamber e la seconda Ferrari 499P, la numero 51, affidata ad Antonio Giovinazzi. Ottima prova per Théo Pourchaire, quinto con la Peugeot 9X8 #94 all'ultima uscita nella sua attuale configurazione aerodinamica.
Chi esce a bocca asciutta dal sabato monzese è la Toyota: entrambe le GR010 Hybrid in lotta per il titolo sono state eliminate nella prima sessione, con Ryo Hirakawa e Kamui Kobayashi costretti a partire soltanto dalla quindicesima e sedicesima casella, subito davanti alla BMW #15.
Emozioni fortissime anche tra le vetture della LMGT3: la Lexus RC F si congeda dal WEC regalandosi la pole position di classe. A firmare il miglior tempo è stato il talento francese Hadrien David con il team Akkodis ASP, capace di dominare l'asfalto ancora umido e di battere la concorrenza per soli 14 millesimi. Domani l'equipaggio composto anche da Tom Van Rompuy ed Esteban Masson cercherà di trasformare questo exploit nel primo successo dell'anno, per riscattare una stagione finora avara di soddisfazioni.
La sei ore scatterà domani mattina alle 11:00. Monza è pronta per lo spettacolo.
