Renault 4 JP4x4 Concept: la beach buggy elettrica che riporta a galla lo spirito Plein Air al Roland Garros 2026

Una citazione che guarda al passato per parlare al futuro

Il nome non lascia spazio a interpretazioni. Quel JP4 è un omaggio diretto alla cabriolet di stampo balneare che nel 1981 trasformò la Quatrelle in una compagna di vacanze ruspante e spensierata. Oggi, però, sotto la livrea Verde Smeraldo leggermente perlato non batte più il classico motore termico: la Renault 4 JP4x4 Concept è completamente elettrica, costruita sulla piattaforma RGEV small già adottata dalla Renault 4 E Tech Electric di serie e, soprattutto, dotata di una sorpresa nascosta sul retrotreno.

Doppio motore elettrico e trazione integrale: la 4L scopre il fuoristrada

A trasformare questa rivisitazione in qualcosa di più di un esercizio stilistico è la presenza di un secondo motore elettrico posizionato sull'asse posteriore, che porta in dote la trazione integrale permanente. Una soluzione che apre scenari inediti per un veicolo del segmento B a batteria, capace di affrontare con disinvoltura tracciati sabbiosi, sterrati e persino la battigia. L'assetto è stato rivisto di conseguenza: l'altezza da terra cresce di 15 millimetri rispetto alla versione di serie, le carreggiate si allargano di dieci millimetri per lato e i cerchi da diciotto pollici, ridisegnati con grafica JP4, ospitano pneumatici Goodyear UltraGrip Performance+, scelti per gestire con sicurezza tanto l'asfalto quanto il fondo cedevole.

Una carrozzeria che cancella i confini

L'aspetto, però, è la prima cosa che colpisce. La Renault 4 JP4x4 Concept rinuncia alla capote, monta un tetto traforato per irrigidire la struttura e adotta un portellone posteriore che si abbassa come la sponda di un pick up, perfetto per caricare attrezzature voluminose. Sul tetto fa bella mostra di sé una tavola da surf, mentre nel bagagliaio trovano posto degli skateboard: un manifesto programmatico più che un dettaglio di scena. Le porte minimaliste si aprono in modo tradizionale, ma l'effetto complessivo è quello di un veicolo a cielo aperto, pensato per dissolvere ogni separazione tra abitacolo ed esterno.

A bordo, il contrasto cromatico esplode: i sedili avvolgenti, ispirati ai celebri sedili a petalo con poggiatesta integrato di certe Renault degli anni Settanta, sono rivestiti in tessuto misto con base crêpe e inserti a maglia diagonale color arancione. La stessa tonalità ricopre i pannelli porta, i contorni del bagagliaio e la plancia, dove il lato passeggero offre una maniglia di sicurezza per i tratti più mossi. La console centrale flottante, autentica novità per il modello, aggiunge un tocco di solidità a un ambiente arioso e luminoso.

Stampa 3D e dettagli streetwear

Le firme stilistiche non si fermano qui. I fianchi della JP4x4 Concept sono arricchiti da inserti realizzati in stampa 3D che strizzano l'occhio al mondo dello sportswear e delle sneakers, mentre il logo specifico JP4 decora il montante centrale e la scritta 4x4 compare sul parafango anteriore e sul portellone. Come ha spiegato Jean Philippe Salar, Direttore del Design Avanzato di Renault, l'obiettivo era proprio quello di restituire lo spirito di libertà delle Plein Air e JP4 d'altri tempi, condito da una personalità ultra contemporanea che attinge al linguaggio della moda urbana.

La squadra Renault al Roland Garros 2026

Dal 18 maggio, sullo stand del torneo parigino, la Renault 4 JP4x4 Concept non sarà sola. Al suo fianco debutta la showcar Renault 4 Roland Garros E Tech Electric, presentata nella variante Plein Sud con tetto apribile elettrico in tessuto da 92 centimetri per 80, capace di trasformare l'abitacolo in un'esperienza luminosa anche per i passeggeri posteriori. La versione Plein Sud è già ordinabile sugli allestimenti Techno e Iconic, mentre la serie speciale Roland Garros, declinata sia in configurazione classica sia con tetto in tela, raggiungerà le concessionarie alla fine del prossimo autunno. A completare il poker della casa francese sul parquet rosso ci saranno la nuova Twingo E Tech Electric e la Renault 5 Roland Garros E Tech Electric, a conferma di una strategia che continua a intrecciare patrimonio storico, sport e mobilità elettrica con una coerenza che pochi marchi possono permettersi.