Stellantis e la robotica cinese svelano BOW: il veicolo autonomo a "scatola su ruote" per la logistica del futuro

Nel panorama dei veicoli commerciali, l'espressione "scatola su ruote" è stata spesso usata con un pizzico di ironia per descrivere i furgoni più squadrati del passato. Oggi, però, questa definizione diventa il nome ufficiale di un progetto futuristico.

In occasione dell'IAA Transportation di Hannover, punto di riferimento mondiale per il trasporto merci, la divisione Stellantis Pro ha svelato il concept BOW, acronimo che sta proprio per Box on Wheels. Sviluppato in collaborazione con la società robotica cinese UQI, il veicolo si presenta come un laboratorio itinerante 100% elettrico e a guida autonoma, pensato per rivoluzionare la logistica dell'ultimo miglio e gli spostamenti nei grandi complessi industriali.

A raccontare i dettagli di questa singolare proposta è la testata britannica Auto Express, che sottolinea come il BOW non sia soltanto un prototipo da vetrina, ma un mezzo marciante già messo a disposizione dei visitatori della fiera per test dinamici. L'impostazione stilistica e funzionale rompe nettamente con il passato: l'assenza totale della cabina di guida e dei comandi tradizionali ha permesso ai progettisti di sfruttare ogni singolo centimetro dell'impronta a terra per il vano di carico. Il risultato è un volume utile nettamente superiore rispetto a quello di un furgone convenzionale di pari dimensioni.

La carrozzeria, estremamente lineare, rivela la sua natura tecnologica al primo sguardo. Sulla parte frontale spicca un grande display sagomato che richiama le forme di un parabrezza, sormontato dalla tipica cupola che ospita la rete di sensori LiDAR necessari per la navigazione autonoma. Nella parte posteriore, una serranda scorrevole permette di accedere all'area di stivaggio e, come confermato da Stellantis, il veicolo è stato pensato per muoversi sia nel traffico cittadino per le consegne a domicilio, sia in ambienti protetti e controllati come stabilimenti produttivi, strutture ospedaliere e hub aeroportuali.

L'alleanza con la cinese UQI porta in dote competenze già consolidate nel campo della robotica industriale, dove l'azienda opera con il veicolo logistico Chitu Alpha, anch'esso dotato di LiDAR e impiegato nei magazzini automatizzati. Sullo stand di Hannover, il futuristico BOW non era comunque l'unica novità: accanto alla "scatola su ruote" hanno trovato spazio soluzioni più vicine al mercato attuale, come il tre ruote elettrico Fiat TRIS per i centri storici e il Fiat eDUCATO Fridge, capace di alimentare la cella frigorifera di bordo attingendo energia direttamente dalla batteria ad alto voltaggio del veicolo.