Subaru Impreza STi Diesel

A questo punto i fan più intransigenti di Subaru, i fedelissimi del mito della berlina nipponica che vince nel mondiale rally e ti fa sentire in prova speciale anche andando al supermercato, potrebbero avere qualche... dubbio di fede.
Non solo il digiuno di vittorie, nel mondiale rally, dura ormai da troppo tempo e nemmeno l'inedita due volumi WRC sembra essere la tanto attesa arma della riscossa, ma od esalta nestorici, non solo la nuova Impresa STi secondo alcuni tester della stampa specializzata si è irrimediabilmente "addolcita" pur restando velocissima, ma ora arriva l'indiscrezione secondo cui in Subaru sarebbe ormai imminente il debutto di una nuova Impresa STi Diesel.

Sì, avete letto bene, l'icona delle sportive "rally replica" sarà proposta anche con una motorizzazione a gasolio. Il propulsore, naturalmente, sarà il quattro cilindri 2.0 litri boxer di recente introduzione, che in onore della sigla STi dovrebbe erogare circa 180 CV e 400 Nm (contro i 150Cv e 350Nm della versione attualmente in listino). Le prestazioni si preannunciano brillanti (da 0 a 100 km/h in circa 7 secondi e 220 km/h di velcoità massima), ma onestamente più di qualche appassionato potrebbe considerarle non all'altezza della sigla STi...

Questo anche se la nuova Subaru Impreza STi Diesel si distinguerà per la vistosa caratterizzazione estetica e l'adozione della trazione integrale permanente.

In compenso consumi ed emissioni si preannunciano decisamente migliori rispetto alla STi benzina da 300 CV, con una percorrenza media di oltre 18 km/h con un litro.

Basterà questo dato per convincere i fan più esigenti che 180 CV possono bastare? Difficile dirlo, anche se è evidente che in Subaru non puntano certo a "convertire" i clienti già acquisiti con i poderosi turbo a benzina, quanto ad ampliare la propria clientela conquistando chi è alla ricerca di una berlinetta pratica ma con un look e un comportamento realmente sportivo abbinati a costi di gestione contenuti.

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