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Nel mondo delle auto elettriche la competizione si sta riaccendendo con forza: non più solo Tesla contro i marchi storici, ma un nuovo fronte cinese premium che sta mettendo alla prova lo status quo. Lo youtuber Gjeebs, proprietario di una Tesla, ha recentemente testato alcune elettriche cinesi di fascia alta prodotte da Zeekr, brand del gruppo cinese Geely, e ha lanciato un’affermazione molto forte: secondo lui, per i brand occidentali che costruiscono auto elettriche “è finita”. Il mercato delle auto elettriche cinesi sta prendendo il sopravvento su quello americano?
Durante il test, lo youtuber ha guidato tre modelli di Zeekr: la compatta Zeekr X, la shooting brake Zeekr 001 e il SUV di dimensioni maggiori Zeekr 7X, con quest’ultima paragonabile per segmento alla Tesla Model Y. Quello che lo ha soprpreso maggiormente sono gli interni curati nei materiali (Alcantara, touchscreen avanzato, audio di alto livello), prestazioni elevate e una tecnologia avanzata.
Queste vetture non sono più semplici proposte economiche: Zeekr si posiziona come marchio premium in Cina, con finiture e dotazioni paragonabili ai brand europei di fascia alta. Certo, prezzi e distribuzione variano molto a seconda dei mercati, ma la percezione di qualità e contenuti tecnologici è un elemento chiave del confronto con Tesla.
Il marchio Zeekr, nato nel 2021 sotto l'ala del gruppo Geely, è stato concepito per competere con Tesla, BMW, Mercedes e altri nei segmenti delle auto elettriche premium. I modelli come la 7X, con autonomie fino a 615 km e accelerazioni brucianti, rappresentano una novità importante e un nuovo avversario che entra nella competizione dei SUV elettrici.
La strategia del marchio non si limita alla Cina: Zeekr ha già iniziato la propria espansione europea, con vendite in paesi come Svezia, Olanda, Germania e Francia, e prevede di entrare anche in Italia nel 2026. Questa espansione include non solo SUV e crossover, ma anche tecnologie legate alla ricarica ultra‑rapida e sistemi ADAS all’avanguardia, facendo leva su un design sviluppato anche nei centri europei del brand.
Non è un caso che il test di Gjeebs sia andato cosi tanto virale, poiché le auto elettriche cinesi stanno guadagnando terreno in molte aree del globo. Secondo recenti dati, marchi come BYD hanno superato Tesla nelle vendite globali di auto elettriche, consolidando una posizione dominante nel mercato elettrico. In Europa, Tesla sta affrontando una crisi con un calo delle immatricolazioni mentre le proposte cinesi aumentano sia in volume sia in presenza sul territorio.
La percezione di qualità, i prezzi competitivi, l’offerta tecnologica e l’espansione capillare dei brand elettrici cinesi generano una concorrenza sempre più agguerrita per i marchi occidentali, Tesla compresa. L’affermazione “È finita per tutti” va quindi interpretata come l’espressione di una tendenza reale nel mercato globale delle elettriche, dove la partita si sta spostando verso una competizione aperta e che nessuno si aspettava.
